亚马逊12个FBA仓库拒收FedEx，其等待期长达50天.-ESG跨境

近日，有多名卖家反馈，收到了FedEx的通知，大约了12个FBA仓库暂停接受了FedEx派送货物，多家物流服务商表示，已经改用UPS派送。

据了解，此次暂停接收的原因是爆仓严重，卖家4月份补货的货物至今还没处理完。以FTW1为例，很多货物提取了20多天还无法上架，IND9的也很久不上架 。货物不能顺利上架，只能堆积在UPS仓库。

据调查分析，本次暂停接收货物的原因是亚马逊FBA仓库爆仓严重，有的卖家4月份补仓的货物到现在还没处理完，部分仓库提取了20多天还没办法上架，预约时间多次推迟，不接受催促，货物只能堆积在第三方仓库！

有货代开始向客户发布通知表示：亚马逊PHX7仓库暂时关闭，不接收货物。

部分货代表示，因为物流时效严重滞后，卖家三天两头找他们协商物流理赔的事情：

“但是这种延误是因为仓库爆仓，这是仓库的问题，我们没有办法解决，也不是我们的责任，所以没有办法赔偿。”

“如果是因为我们的原因导致延误，我们会按约定理赔的。比如之前有一批海派的货物，因为我们的原因没提取 ，我们都按照每周每公斤1-2元退运费给卖家了。”

头程运期加上仓库上架的排队时间，使得卖家的物流时效异常长。一些卖家表示，3、4月份的货物天最近陆陆续续上架了。
某亚马逊卖家表示，2月底通过阿里国际站的邮政小包发了一批货，直到前几天买家才说收到了。从2月底到7月初，足足有120多天。
还有很多卖家反应4月份发往美国、加拿大的货物至今还没妥投。甚至有一些卖家反应2个月多的货物还未清关、或者还在等飞，平台上的客户全退款了，损失严重。

显而易见，物流问题让卖家、货代或物流商、买家都焦头烂额。业内人士表示，要想解决物流问题，还是得靠这三步：

第一步：物流险

建议卖家最好购买物流险，出现延误、退货、丢件的时候能够有效避免卖家的损失。

第二步：多渠道发货

海运、空运、快递等多种方式结合发货，千万不要“在一棵树上吊死”。卖家空运根据货物的价值、时效要求来合理安排补货渠道。

第三步：少量发货

一次性不要发大量货物，以免出现意外损失过大。

针对接下来的旺季，FBM和海外仓一件代发双渠道相结合的模式，预计会成为下半年的主旋律；对于不适合走海外仓的货物，FBM和FBA双渠道输出比较保险。大家抓紧时间做计划，错过这一次，这半年的旺季，可能就错过了。

文章转载于：三头六臂跨境电商联盟

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