关于旺季的答案，藏在上半年跨境圈最值得关注的大事件里-ESG跨境

2023年已过大半，上半年跨境圈发生了许多影响整个行业生态的大事件。这些事件和案例，也反映出当下消费市场、商业环境发生的变化。

ESG跨境，总结了上半年的动向与热点，让你加深对整个跨境市场的了解。以期给中国跨境电商玩家带来更多的洞察和启发。

全托管席卷跨境圈

5月16日，TikTok Shop跨境电商正式宣布推出“全托管模式”，至此“出海四小龙"Temu、SHEIN、TikTok Shop、速卖通，全部入局“全托管”。

一方面，全托管模式极大程度上降低了跨境卖家的门槛，解决了他们出海路上最难的跨境运营问题，吸引了更多的商家入驻平台；但另一方面，这对卖家的竞争力要求也在“潜规则”中抬高了好几个层级，在这种由平台统一“监管”的模式下，产品优势和品牌特色就会变得格外重要。全托管模式下，平台似乎成了全局唯一的掌控者，从选品、定价到上架销售，全权由平台负责，卖家虽然拥有自己的店铺，但实际角色已经变成了产品供货商。

面对全托管，行业专家与卖家对此褒贬不一，但可以确定的是，未来竞争更加激烈，赛道愈发拥挤，质量欠缺或同质化的商品将很快被淘汰。

海外也爱“砍一刀” 低价席卷全球

2023整个上半年，出海跨境电商圈里，“刷脸”最频繁的非拼多多海外版Temu莫属。不到1年，开辟海外28个站点，霸榜应用商店。

品牌立于危墙之下

面对更加复杂的国际市场，出海玩家们的风波不断。

作为出海的老牌玩家，SHEIN早年的战绩可谓一骑绝尘，如今用“腹背受敌”来形容绝不为过。上半年，SHEIN多次陷入法律纠纷，几起重磅的案件和其竞争对手Temu都未能脱开关系。

不仅与同门竞争，还被美国政府措辞严厉地指控SHEIN和Temu用低价策略来逃避关税。

SHEIN和Temu的“对撕”，也反映出当下跨境电商极为残酷内卷的竞争格局和发展态势。如今，国际形势复杂多变，贸易保护主义抬头，出海玩家们也更要基于本土化环境不断适配并加强自身的核心竞争力。

危机之下，涌现商机

俄乌战争让速卖通在俄罗斯遭受了重创，裁员50%，关闭唯一本地仓库。速卖通式微，Wildberries和Ozon补位。今年上半年，Ozon这个平台借着这场东风，江山再起，频频在跨境玩家圈子中被提及。

数据显示，2023年一季度，Ozon营业额同比去年增长71%，达到303亿卢布。仅今年5-6月，入驻Ozon的跨境卖家数量就达到了4万，且Ozon官方平台显示，目前Ozon Global上所上架的产品有90%以上来自中国账户，可以看出在积极涌进俄罗斯Ozon平台的卖家中，中国卖家的热情是最为高涨的。

从俄罗斯电商市场情况来看，“缺货”状态确实普遍存在，但动荡的时局也给市场带来的不确定性。

大局未定 新兴平台强劲

美客多活跃用户破亿，第2季度收入34亿美元，净利润同比增长113%；onbuy位居欧洲增长最快榜单中第26位，成“欧洲增长最快的电商公司”；Allegro推出捷克站点，活跃买家增长强劲，收入同比增长66.7%；fruugo年增长保持114%的速度，年GTV高达2.55亿英镑；法国RDC、韩国NAVER、拉美CCS开放中国大陆招商……

上半年，在各大电商巨头厮杀惨烈的大环境下，各国新兴本土平台增长惊人，表现强势。卖家想要为未来留足后路，分摊风险，为业绩增长带来更多想象空间，多平台布局尤为重要。

穿越至暗时刻 加码增量市场

留给电商巨头的增长机会不多了！

8月10日，阿里巴巴集团发布2024财年第一季度（截至2023年6月30日）财报。其中，阿里国际数字商业集团收入同比增长41%，增幅最为突出。

阿里国际业务的高歌猛进，离不开它出海目的地的变化。仅上半年，阿里巴巴向东南亚Lazada注资12亿美元，可以看出阿里对东南亚电商市场的重视和期待。此外，速卖通重押韩国，日韩买家数增长了超70%，更带动韩国跨境电商成交额历史新高。

相较于西欧、美国这样的发达、成熟电商市场的激烈厮杀，拉美、东南亚、中东欧、日韩市场似乎已经成了跨境行业追逐的新的增长点。如何在这场追逐战中，抢占先机，是所有出海玩家的必修功课。

巨头过冬 深陷“抢人”大战

上半年跨境电商圈关注度最高的折扣日非亚马逊Prime Day莫属。今年的Prime Day承载着亚马逊逆风翻盘的巨大决心。

数据上看，今年Prime Day在全球成交量超过3.75亿件商品，成绩再创新高。但数据漂亮的背后爆发了后遗症。

Prime Day过去不到一周，就有不少卖家表示其店铺单量在历史低位徘徊，即使加大广告投放，情况也未见好转。此外，今年参与Prime Day的会员数量也下跌严重。卖家出走的情况则更显严峻，调查显示，2023年亚马逊平台上有99%的中小卖家机会在其他电商平台开店营业。

上半年的跨境圈，机遇与风险并存，不确定性仍旧是跨境行业发展的主轴，但机会还在，不断增长和升级的需求还在。出海，正成为中国企业开辟新增长曲线的“必选项”。

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