2022年跨境物流趋势预判，碎片化、专业化产品服务将成为主流-ESG跨境

2022年，跨境物流市场波云诡谲。先是年初疫情回暖，海外需求暴涨导致海运业供不应求；到苏伊士运河一“舰”封喉，加剧海运业供需矛盾，运价持续飙升；再到盐田港疫情突发暂停出口重柜入闸，导致整箱和拼箱货物费率上涨，准点率下降……身处其中的跨境从业者无不瑟瑟发抖。

而展望2022年跨境物流市场将会朝何趋势发展，卖家又该做好哪些布局规划？来自36氪出海合伙人赵小纯，Wish中国物流总监KenLin，顺丰国际销售管理负责人王睿，顺友物流副总经理张自安，万色物流COO庄正杰将就此话题展开深度对话，探讨2022年跨境物流的机遇与挑战，以及分享如何进一步提升物流的用户体验、整体稳定性和多样化选择等。

疫情对跨境电商造成哪些影响？

Ken Lin：

一是，最明显的影响是派送时效；

二是，随着疫情的改善以及各国政策对疫情生活补贴的减少，消费者消费力由此降低；

三是，东北地区等包裹无法如期发货；

四是，欧洲税改新政后，卖家经营欧洲市场订单成本大幅攀升，国内生产商户由于能源问题导致供应链问题频出。

总而言之，明显可以观测到的是，成本上涨的同时，卖家收入十分不稳定。Wish基于整个市场大环境变化及时做出相应调整，由过去仅追求物流时效，到现在逐步加深细致化、稳定化运营。同时，建立Wish联运项目进一步解决商户在海外仓上遇到的如航运清关等难题。以相对透明化的海运服务，协助商户旺季物流更畅通全球。

未来，随着卖家运营模式的转变，由过去的铺货式逐步向精品化方向发展。在该发展转变过程中，物流服务如何与自身运营产品相匹配尤为关键。以蓝牙耳机为例，时效性要求高的情况下，通常是采用海外仓本地配物流服务；而如果是小饰品类，低价且时效性要求较低，则是以国内直发物流服务为主。因此，在精品化运营过程中，物流服务如何做到更具针对性配套是十分重要的方向。

针对不同的卖家，物流商基于特殊需求有何具体解决方案？

王睿：

顺丰作为一家快递企业，在疫情影响之下，更注重打好企业内功，从源头，也就是消费者、收件人的需求驱动整体变化。主要有三个方向：

第一，极致物流体验。对于跨境买家而言，愈加追求极致化体验。企业在高时效、强品牌化、低运费等方面，持续深耕做到精益求精。

第二，稳定性物流服务。受疫情影响之下，可以看到，受疫情管控区域的揽收、中转、地服、航空运力等，再到海外段的清关、尾程等一系列环节都受到不同程度影响。此时，稳定性对于物流商而言是亟需攻破的一道关卡。

第三，多样化物流选择。越来越多的卖家，尤其是头部大卖家开始关注到物流组合方式。

庄正杰：

针对年终旺季货量高峰期期间，万色物流会基于产品细分方式、规范标准、数据化运营有效管理和技术手段把控整体流程。

第一，产品细分化。将物流产品细分为揽收端（侧重对揽收线路的安排）、干线端（点到点的细致规划）、派送端等。

第二，产品标准化。基于产品细化之后，再进一步规范标准，涵盖人员配置标准、操作流程标准、操作效率标准、车辆时刻标准等，通过标准进而完善整体运营和物流质量。

第三，数据化运营。通过科技技术手段加持物流企业系统更高效、顺畅运转。

如何看待物流商的核心竞争力？

张自安：主要从两个方面考虑。

一是，覆盖面。当前物流市场上更倾向于商业专线的方式，顺友物流结合商业专线与邮政专线，覆盖全球范围更广。

二是，性价比。实际上，跨境电商平台上大多数买家对价格仍是十分敏感，因此物流运价不容小觑。

在2017年之前，物流商可能更多的关注点集中在整个物流链条产品设计上，专注于清关、尾程派送上；但自2022年后，物流商实际上更需关注航空市场波动以及运力、价格波动，运力波动影响时效变动较大，价格波动则直接导致运营成本的不确定性。这是现阶段大多数跨境物流商都共同面临的严峻挑战。

危中有机。在复杂多变的国际市场环境下，也倒逼物流商将重心更多投入干线上，未来包机、多组合物流方式也会不断流行。

2022年跨境物流将发生哪些巨变？

Ken Lin：未来跨境电商物流将朝着碎片化、专业化方向发展。随着跨境电商平台对物流领域逐步认识细化，对每个物流产品把控势必更加严苛，进而选择最优供应商，合作打造一个更贴合平台客户需求的产品。

王睿：未来跨境物流和商流将高度整合，同时也是相辅相成的。多维度物流产品组合将渐趋主流。

张自安：买家随着消费体验的升级，将更倾向于选择稳定、快速的物流方式。明年随着发达国家订单量增速放缓，海外消费者购买力透支等原因，线上订单减少趋势或将持续。而新兴市场国家，以南美为代表，接下来将会有大幅增长。

从数据来看，2022年相比2022年，巴西增速约46%，包裹数量接近50%，而欧美国家，美国维持30%，欧洲为20%以内。可以预见的是，未来巴西等新兴市场国家将进一步蓬勃发展。

庄正杰：2022年企业将逐步扩大运能、提升时效、跨出国门建立海外仓，以及增加科技技术赋能，逐步完善、优化系统。

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