洛杉矶港口集装箱增217%数百万商品出售耽搁-ESG跨境

2022年，美国港口不堪重负，货运成本上升，货物坠海的事故频频产生，给身处疫情的美国零售商造成广大的亏损。

从家电制作商到鞋类品牌再到健身器材制作商，各种范围的公司都在报告物流方面的困难，特殊是在跨太平洋贸易路线上。连续的运输问题可已经威逼到许多美国零售商的库存，国内卖家也纷纭叫苦。

CrocsInc.首席执行官安德鲁·里斯（AndrewRees）在本周的财报电话会议上表现：“通过长滩和其他港口运输，将其运送到客户现在确切是个挑战。”

供给紧张，再加上运输集装箱的缺乏，开端打击许多美国制作商公司和贸易商的运营。鞋厂WolverineWorldWideInc.表现，由于积存的订单，2000万美元的出售额将从第一季度转移到第二季度。史蒂芬·马登有限公司（StevenMaddenLtd.）表现，供给链中止使该鞋类公司第一季度的出售额预期下降了3000万美元。

除了通常的运输问题之外，TapestryInc.的品牌KateSpade不幸地卷入了两次的货船事故中，装满货物的集装箱在大海中落入船外。首席执行官JoanneCrevoiserat本月早些时候表现，亏损将影响该品牌的春季交货。QVC和HSN所有者QurateRetailInc.的首席执行官MikeGeorge说，他们一大量吸尘器都已经掉入海底了。

美国公司和消费者的要求强劲，推进美国商品进口在1月份到达创纪录的高位，美国出口仍然低迷，让这种局势陷入了僵局。这种分歧导致两者之间的差距（商品贸易逆差）再次扩展，并接近11月份创纪录的程度。

从美国佐治亚州萨凡纳（Savannah）的东海岸到洛杉矶（与亚洲进行贸易的更大门户）之间，所有这些入港产品正在堵塞该国更大的港口。期待进入洛杉矶和长滩邻近港口的集装箱船周四晚有27艘，平均期待时间超过一周。依据卫星追踪，停泊在旧金山湾的大约有12艘集装箱船在奥克兰港期待泊位。

此外，2月剩余一周的信号预测显示，洛杉矶当月进口量将超过50万准则箱，3月第一周抵达船舶的进口集装箱清单明细比2022年同期增加217%。

依据MarineTraffic的数据，截至周一，有30艘集装箱船停泊在洛杉矶和长滩港外。预计到3月底，将有30多艘集装箱船抵达洛杉矶，届时至少有27艘船计划在长滩停靠。美国分析人士预计，西海岸港口拥堵将连续到今年下半年。

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