新冠肺炎的爆发可能对供给链发生长期影响-ESG跨境

中国工厂的关闭造成的供给链中止可能会导致更大的变更。将制作业转移到离消费者更近的处所将会减少对运输的要求，货主和第三方物流公司看到了更多的本地制作业的回归，因为新冠肺炎显示了准时制(just-in-time)物流模式的软弱性。

美国主要第三方物流机构负责人表现，新冠肺炎疫情的影响可能会成为推进供给链更普遍重组的催化剂。

在温哥华举办的加拿大货运物流会议上，运输中介协会(TransportationIntermediariesAssociation)首席执行官鲍勃·沃尔特曼对劳氏日报表现：“这是中国第二次涌现这种情形。我们这次看到的情况与2003年SARS时不同。我们已经看到航空旅行停滞了。在美国，我们正在隔离乘客。这给了我们一个广大的机遇，可以将供给链重新投资到北美市场。”

沃尔特曼先生说：“同意美国-墨西哥-加拿大协议(U CA)，以代替北美洲自由贸易协议(NAFTA)，也将有助于在美国而不是在亚洲进行更多的制作业投资。中国的人口在减少。在一个经济增加率为6%的 ，独生子女政策是有必定道理的。正因为如此，从长远来看，中国将开端变得像日本一样，充裕但人口不断减少。因此，便宜制作业将从中国转移到东南亚。但我以为，你会看到更近距离的采购。如果你在北美出售产品，你就会在这里生产。”

新冠肺炎的爆发可能对供给链发生长期影响

沃尔特曼先生说：“美国石油和天然气产量的增加，将导致更多的化学品和塑料制品在美国生产，而这些产品将被用于当地制作业。我们邻近还有墨西哥，那里的劳动力成本要低得多，通过铁路和卡车运输返回美国和加拿大的运输成本也低得多。我确切看到了北美制作业在复兴。”

法国运动服装品牌迪卡侬(Decathlon)在加拿大的运输经理马加利阿米尔告知劳氏日报记者，这种新冠肺炎已经影响了该公司的进口。

阿米尔女士说：“我们在中国的工厂关闭了，在那里的集装箱原来就应当放在加拿大的。它已经给供给链和商店带来了压力，因此未来多样化的采购来自将很关键。”

阿米尔说：“环境保护议题也倡导看重近距离采购。关键的是，制作业要尽可能多地在消费大国内部生产。顾客也希望可以在本地生产。”

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