跨境电子商务海外物流模式有那些？-ESG跨境

我国跨境电子商务海外物流有那些模式？跟着小编一起来看看吧！

(一)邮政小包

受到我国跨境电商发展层次的影响，我国为跨境电商提供专业物流支撑的企业还较少。当前，跨境电商物流业务主要由邮政物流承担，邮政物流也是我国当前主要的跨境物流服务企业。当前在跨境物流上，邮政小包物流模式是更为常见的，这也是我国电商向海外出售产品的主要方法。在 的大力支撑下，邮政网络已经笼罩了全球绝大部分 或地域。依据我国邮政部门发表的数据显示，截至2015年底，邮政小包能够到达的 或地域已经超过230个。由于邮政在经营流程中有 的大批补助，因此其向消费者提供的国际货运业务收费相对低廉。因此，很多电商企业在进行跨国物流的流程中，一般会选择邮政小包的模式。但是，这种模式也存在必定的不足，主要表示为：货物运输的速度较慢，单个小包的质量与体积受到较为严厉的限制，丢包率也相对较高。例如，邮政小包的运输时间大部分超过30天，并且有时难以查询包裹的物流信息，对电商时效性有较大负面影响。

(二)国际快递

由于邮政小包的整体运输效力较低，因此作为邮政小包的弥补，国际快递的物流模式也逐步发展起来。国际快递主要由DHL、TNT、UPS和FEDEX等4家大范围的快递公司经营，这4家快递公司在全球已经形成较为完美的物流系统，几乎笼罩全球的各个要点区域。该物流模式依托于统一的信息化平台操作，其明显性的好处在于：货物运输时间较短，能够向消费者提供实时的物流信息，货物在运输流程中的丢包率较低。例如，邮寄一件500g的产品到美国，采取FEDEX只需要5天左右，是邮政小包速度的6-7倍。但是，国际快递的物流模式成本较高，一件500g的物品寄往美国需要121元人民币。而且，国际快递对于运送的物品类型有较大限制。因此，国际快递的业务规模受到了较大限制。当前国内的顺丰等快递企业也在逐步开展国际快递业务，这对于增进跨境物流发展起到了实际的增进作用。

(三)专线物流

在国际物流中，专线物流也是一种较为常见的模式，这种物流模式往往采用包舱运输。即集中一大量货物，在统一的时间内包下飞机进行专门运输，这种运输方法还必需依附所在国本地的物流企业。在飞机抵达目标地后，具体的分流义务则由当地物流企业承担。这种专线物流对于哪些短时间内发货量较大，发货目标地较为集中的跨境电商企业而言是一种较为适合的方法。专线物流的成本、费用以及包裹的破坏率均居于上述两种模式之间。

总体而言，物流模式的选择直接制约了跨境电商的客户体验、风险控制和成本控制。只有信息化、专业化和集约化的现代物流模式能力更好地支撑跨境电商发展。在物流模式的选择上应思考以下因素：第一，充足思考产品的性能，在安全性、效力、成本等各个方面进行综合评估选择适合的物流模式。第二，以依据产品的市场出售阶段不同灵巧选择物流模式。比如在产品淡季时选择价位较低的邮政小包，旺季时选择国际快递。

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