跨境电商平台的物流方法-ESG跨境

业内有很多跨境电商平台的物流方法，小编这次就来分析一下这些跨境电商平台物流方法的优弊端。
一.国际快递
即以国际快递三大巨头的快递服务为主的物流运输模式。三大巨头差异是DHL、FEDEX、UPS，本来是四大，但TNT已经被FEDEX收购，并且很快进入全面整合阶段，故只有三大快递。
DHLExpress敦豪速递是DHL集团下的国际快递业务，在中国内地地域与中外运合资，是为中外运-敦豪国际航空快件有限公司。这个要和DHLeCommerce服务区离开，DHLeCommerce是DHL集团下的邮政小包模式服务，和快递是不同的。
FEDEX联邦快递是总部位于美国的国际性快递集团，开创人的故事很传奇，内地地域是其直营分公司，收购TNT后必将在欧洲提高网络厚度，同DHL和UPS再争高低。
UPS结合包裹也是总部位于美国的国际性物流集团，快递服务在欧美地域的综合实力很强，内地地域也是其直营公司。
三大的巨头的优劣势相差不大，如果单纯以航线区分，则美国航线UPSFEDEX略强，DHL略微低一点，毕竟UPS和FEDEX属于美国本土公司，在美国的网络厚度是其基本，不过服务细节上三家差不多；欧洲航线DHL、UPS略强，FEDEX稍低，但FEDEX已经收购TNT，其后必将整合TNT在欧洲的优势资源，以向DHL和UPS对抗；亚太、中东、非洲、南美这些区域，毫无疑问，不论从时效、网络笼罩、服务细节方方面面，都是DHL更强，UPS和FEDEX只能望其项背。国际快递的服务模式为门到门的包裹递送服务，实用于B2C模式，如eBayWish速卖通等可以直接将产品发送至买家手上的模式，同时也实用于亚马逊FBA头程。当然如果在亚马逊平台运营时，不应用其FBA服务，也可以应用快递模式支配配送发货。还有自建直营的电商网站也实用此模式。
国际快递的特征是：
1.运输速度快；
2.跟踪信息更新及时精确、全程化、各平台均认可；
3.运费价钱数字相对较高，性价比更好。

综合国际快递模式的特征，如在产品单品的售价较高、利润空间较大、体积不大、预提高买家的购物体验方面入手，则国际快递不失为更好的选择。而亚马逊FBA模式中，如货物的入仓上架时效要求过于紧迫，或刚开端运营时订单数目不多时，则国际快递是必定的选择。同时，由于三大快递公司的历史原因，中国市场上一直存在大批的所谓“代理”公司，提供转手的快递服务。其服务程度参差不齐，但有时价钱会低于官方快递的折扣。总之，国际快递模式是跨境出口电商绕不开的物流模式之一。简单说就是：未必是全体，但有时不得不用。
二.邮政小包
邮政，这是一个特别的现象。历史悠长，网络更广，国有特质，价钱廉价等等都是邮政模式数不尽的特征。基于万国邮政联盟的大平台，能够有效的实现电商产品直接配送全球各地的目的，是目前其他商业模式无法匹敌的存在。站在中国跨境出口电商的角度，邮政模式发生了中国邮政和外邮两种模式。中国邮政全称中国邮政集团公司，是一个现由中华人民共和国财政部代表国务院实行出资人职责的中央管理国有独资公司，负责中国大陆的邮政业务，实施“政企离开”的管理体制并接收 邮政局的业务监管。
针对国际邮包服务，中国邮政在原有的平邮和挂号邮包基本上又适时推出匹配跨境电商的E邮宝等服务，可以说是火力全开，占得先机。据网络信息，中国目前70%的跨境电商包裹由邮政模式运输，而中国邮政占领其中的50%份额。至于外邮，则是货代公司整合空运、国外邮政等资源，独创的匹配跨境出口电商的邮政运输模式，也具有必定的影响力。同时，由于“香港”这一特别的存在，很多外邮模式的发展也是占领了优势位置。市场上较有影响力的外邮有香港邮政、新加坡邮政、德国邮政（DHLeCommerce）、荷兰邮政、比利时邮政等等。不过外邮模式大部分并不是直接同其邮政公司对接，而是通过中间的货代运作的。邮政模式的整体特征是网络更广、价钱廉价、时效较长、处置量大、跟踪查询不力、中邮外邮选择较多、服务程度较差。此特征实用于广泛的B2C模式，在EBAYWISH速卖通等平台的物流模式中具有核心肠位，但一般情形亚马逊平台除了少量试推广产品会用到外，其余较少应用，而自建直营网站模式中，依据产品特征不同，也有其应用的规模。综合产品特征、出售价钱、服务体验等，如果产品体积较小、卖价和利润空间较小、服务要求不高、时效要求不高级，选择邮政模式是一个很好的匹配。
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