跨国贸易中的海事讹诈风险-ESG跨境

关于海事讹诈，目前国际上尚无明白定义，人们广泛以为：在运输路线、货物状态、费用等方面人为诱骗、隐瞒，以获取不正当利益，使无辜方遭遇损失。这一现象的蔓延和猖狂，已经成为国际贸易的一大障碍，给各国的商业、航运、保险、金融业带来严重威逼。

1、单据讹诈的风险

单据讹诈又称为文件讹诈，是指不法卖家通过捏造符合信誉证要求的海运提单、商业发票、保险单、原产地证明、质量证明、商检证明、领事发票等文件，用以结汇骗取货款的行动，它是国际海事讹诈中更为广泛和主要的形式。

2、船舶讹诈的风险

船东利用船舶进行讹诈，其手段主要有“沉船讹诈”和“鬼船讹诈”。

更常见的是“鬼船欺骗”。鬼船就是有“影子”身分的船只。与之相反，“鬼船”的船东实际上是一个包皮船公司，有时在开航的前两天才树立起来，而且应用的是临时办公地点，因此，这类船东并不具有很高的可信度，甚至是零，如果让这种船东来运输货物，那就非常危险。

3、租船合同中的讹诈风险

租船合同讹诈是利用船舶租约讹诈行动的一种形式，主要有定期租约讹诈和航次租约讹诈。实行定期租船讹诈时，骗子们首先在很远的避税港注册了一家皮包公司，然后作为承租人与船东签署定期租船合同。骗子们把租来的第一个货品交到他们手中，再把这艘船改为租给这艘船的第二个船东，再把它转租出去。当装运港满货时，先用装船提单开出货物，然后把预收的运费存入自己的账户，宣布破产或直接逃走。

如有航次租船，则按远航近期盘算租金。先向船东预付运费，使货物能顺利装船。但是，在海上运输中，船东因各种原因要求转变付款条件或进一步付款准则，否则船舶绕航或转船将货物销售给其他地域。为避免更大的损失，货主不得不接收船东的条件。这类讹诈在国际贸易中随处可见。

4、海上保险存在讹诈风险

海上保险讹诈是指在海上保险业务中，被保险人或受益人以虚构保险标的，故意制作、捏造或者谎报保险事故为目标，妄图骗取保险赔偿的行动。

以上就是小编整理的跨国贸易中的海事讹诈风险，希望对你有所帮助。

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