海运里落箱和预提箱的差别-ESG跨境

海运成本除了海运费，关于“箱”的费用也占不小比例，来看看落箱和预提箱的差别。

1、落箱费和预提箱费：

落箱费：货箱进港时，货柜尚未打开，收箱不得入港。船队无法将这个箱子一直放在集卡上，还有其它箱子需要拖走，于是就会找个处所将箱子放下，期待港区开港后再拖进来。此时将发生落箱费。

预收箱费：在特别情形下，为获取箱号、填写舱单或其它材料，要求提前提箱，通常要求提箱提前提箱。此时所发生的费用，称为提货箱费。

2、预提箱和落箱的差别：

1）作用规模

预提箱通常用于出港到美国的货物上。

结箱费是出口时发生的一种费用。

2、作用的原因：

预提货箱费用是因为AMS有AMS的更后期限限制，而提货费则要比AMS的更后期限晚一些，但AMS发送舱单的时候需要提供箱号。因此在这样的情形下，必需先将提箱放入堆场内。

落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开端收箱，尚未开箱，船主会找处所把箱子倒下来，期待港区开港后所发生的费用。

3、承担费用：

预提箱费：客人。

落箱费：如果是车队原因，费用由车队自己承担，如果客人有问题，则向客人收费。

3、滞箱费

为加快集装箱的流通，避免积存，船运公司制订了集装箱免费应用期限。该期限内，占用货柜的货柜可以免费，超过期限，货物占用货柜要付定额费用，称为“滞箱费”。

滞箱费按日盘算。外销一般是7天。进货中常会发生滞箱费，货箱在船到港后几天内(比如十天)可免费应用，超过规定的时间收费。因此，船舶入港后，必需及时完成进口清关及支配提货，并及时将空箱交还到船公司的指定地点，特种箱的免费应用时间稍短。不同的船舶公司当然有不同的规定，具体日期要咨询船东。如客户的SOC箱，则无滞箱费。

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