怎么处置问题件和退货?先要理解了解问题的类型,信息越详细,跟单人员处置异常的效力就越高,一旦进入异常,效力就代表签收的可能性。若递送人员可以直接进行拒收状况也是不合理的,...
怎么处置问题件和退货?
先要了解了解问题的类型,信息越详细,跟单人员处置异常的效力就越高,一旦进入异常,效力就代表签收的可能性。
若递送人员可以直接进行拒收状况也是不合理的,中东派送人员多半是印巴人,整体职业素养还不够,很多时候收件人没有收到任何通知就被退件处置。因此合理的做法应当是派送人员只做问题登记,调度客服介入,客服复审后再确认状况或支配再次出库。
一些建议:
在商业方面,COD模式的运作有很大的发展空间,建议相关卖家可从以下几个方面进行尽力:
1、投放:越是边远的地域,签收就越难控制,商家可以更大限度地减少城市人口稀疏的定单数目。
2、审核基本信息:发货前,商家可对地址和电话信息进行简单的审核。
3、审核购置意愿:通过与客户联系,确认购置意向。
4、备货:尽量缩短备货周期,能有条件做海外仓就做海外仓。
5、拒收后勉励再次签收:买家拒收时,能够联系就签,可以打折或者发放优惠券,勉励买家签收。
6、与物流公司的良性互动:选择物流路径清晰,能够有效交流的派件公司。
7、及时反馈订单的状况。
或许卖家小伙伴有点儿心动盘算提高扩展业务版图。但提示各位,进坑要当心,并且投资有风险。在东南亚许多处所,许多买家地址不明,导致妥投率很低,更终的退货率高居不下,一些卖家只好退出COD模式。
不能否定,COD目前还处于开发阶段,市场开发潜力很大,如:俄罗斯、阿曼等 还没有这种模式。 需谨记,要取得COD电商模式的成功,需要关注服务商的许多过程细节。比如头程时效,尾程服务商的各种才能。
深信誉心做好COD模式,卖家小伙伴必能获得新兴的市场份额。
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