进口跨境电商的售后服务-ESG跨境

进口跨境电商平台，如亚马逊，如何处置售后服务呢？

直邮和保税仓库模式以B2C为主，海外网购转船采购模式以B2C2C为主。其中，海外网购采购和转船的模式基本上是转船公司发货后不可能退货的。

原因如下:货代公司一般没有回程路线，国际运费高，商品名称收货人实际上是货代公司的地址，如果退货还需要货代公司配合退货。时间和金钱的成本是如此之高，以任何准则权衡，大多数买家都废弃了。

还有人听说，外国买家利用这一点，专门在货运公司的地址向买家销售假冒伪劣商品。因此，在这种情形下，卖方对国外买家的名义出售对于跨境电商的售后服务并没有太大的意义。我们来谈谈另外两种情形:

一是保税仓储模式。这种售后服务比退换货简单。因为股票和市场是在一个 内部，所以只有一层海关。从保税仓库出一件商品，首先与海关联系资金、信息、物流信息、税务发表。

如果您退货或换货，您还需要办理退货退税。我的建议是取返程后货物是否需要再次出运的节点。如果货物被退回，将会盘算退税，如果货物被调换，将不会盘算两次税。

第二,直接邮件。目前，只有退货被分为两种情形。A.如果在中国有保税仓库和经营实体，货物可以退回国内分公司或保税仓库，并保证二次出售，过程停止。B.如果在中国没有保税仓库或经营实体，需要退回。

这里的重要问题是货运、老化、清关。

国际运费由谁支付？我目前的建议是买方和卖方分担，并且买方的退货必需支付必定的费用，以减少他们对商品的随机选择，从而下降退货率。另一方面也要求卖家做好产品的展现和描写。衰老如何改良？时间限制还包含国际运输的费用。一般来说，一公斤的货物通过联邦快递寄回美国，快递费大约是400元。这样的费用，4000元以下的商品购置者基本难以蒙受。运费越低越好。

运费低吗？是的，即中国邮政小包裹，价钱是合理的，但速度到美国等发达 仍然需要两个多星期。

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