科普干货！跨境出货货损如何索赔？2-ESG跨境

海上货物运输保险是如何申请的？

海上运输保险是海上货物运输保险的必选保险种类。基本险有一般货物险和特殊货物险两种。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。

海上运输风险

海上货物运输的风险分为海上风险和外来风险。海上风险包含自然灾祸和意外事故。自然灾祸是指恶劣气象、雷电、洪水、流冰、地震、海啸等无法人为抵御的灾祸。

事故主要是指海上风险以外的各种风险，包含具有显著海洋特点的重大事故，可分为普通外来风险和特别外来风险。

事故主要是指海上风险以外的各种风险，包含具有显著海洋特点的重大事故，可分为普通外来风险和特别外来风险。一般门诊风险是指偷窃、破碎、漏出、污垢、湿气、串味、锈、钩损、短量、淡水雨淋等。

事故主要指海上风险以外的各种风险，包含具有显著海洋特点的重大事故，可分为普通外来风险和特别外来风险。特别外来风险主要是由军事、 和行政法令等原因造成的风险，引起货物损失。如战斗、 、交货不到、拒收等。防备这些风险的保险被称为海运保险。

海运保险费的盘算办法

保险费=保险金额*保险费率

保险金额=发票到岸价(CIF价钱)*发票附加率(一般附加10%)=CIF价钱*110%

没有特殊规定的情形下，不超过CIF价钱的110%，特别的不会超过CIF价钱的120%。

2.依据国际通例，海运保险条款有ICC(A/B/C)三种，作为英国保险协会条款的国内公司也一般利用CIC条款为中国定制条款。

3、固定保险费率的要素如下:

货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及义务限额；每一项都会影响到费率。

4.保险模式一般分为三类：单独保险，即单一货物投保保险；或按约定保险费率每月单一保险，无须申报，无保险费；以及每年单一保险，有年度结算时间，预交保险费为估量保险费的75%，不多退款。以上三种方法，费率会依次下降。

海运保险理赔原则

1.依据海上保险合同的原则。海上事故产生后，是否属于保险义务规模、是否在保险期内、保险赔偿金额的多少、免责额的明确、被保险人的自信义务等都是依据保险合同决议的义务。

2.合理原则。海上保险人在处置保险赔偿时，应该依据保险合同注意合理的原则。

3.及时原则。海上保险的主要作用是提供经济补偿。保险事故产生后，保险人必需及时调查、检讨、定损，保险赔偿必需及时交给被保险人。

海运保险理赔相关过程

1.损失通知。产生保险事故或保险义务规模内的损失的，被保险人应该立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项流程。船舶保险方面，事故在国外的，也应该通知更近的保险代理人。

2.查勘检验。保险人或其代理人得知损失通知后，应该立即对保险目的损失进行调查检讨。主要有两个程序

1）港口结合检验。货物达到目标港后发觉货物破坏的，收货人应该立即通知保险公司，请求商检部门检讨，共同查明破坏的原因、破坏的数目和水平，做好港口检讨报告和情形记录。

2）异地结合检验。货物运往内陆收货人时，无论货物在港口装载后是否发觉破损，货物达到目标地，在保险义务规模内发觉破损的，收货人可以通过当地保险公司进行结合检讨，制造结合检讨报告。货物检验及格后，索赔人应据此明确货物伤害义务的归属。货物“原残”是发货人的义务，是保险条款的保险外义务，保险人不予赔偿。因船残、工残或其他外来原因造成的损失，在保修期内产生的，保险人应该赔偿。

检验申请人向保险人或其指定的检验代理人申请检验时，必需提供填写检验表、提单、货单、海事报告书、保险单、包装单、理货单、货物重量单等的必要文件。

3.核实保险案情。

4.分析理赔案情，明确义务。保险人断定原因是否为保险义务，在保险期内是否产生，索赔人是否有保证的利益，已审查的有关文件，如保险单、事故检讨报告书、保险事故证明书、保险目的的救援和修理等。

5.盘算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的盘算，保险人通常根据索赔清单(Statementofclaim)。保险赔偿的盘算可以由保险人自己进行，也可以由其代理人盘算，或者委托海损索赔人盘算。

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