FBA发货如何能够更大水平减少开销?上-ESG跨境

FBA发货如何能够更大水平减少开销?上

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众所周知,FBA出货需要消费很多费用,但许多卖方只知道具体费用的大概详情,不知道每次看如何具体扣费的,如果产品破坏或损失,也不知道如何向亚马逊索赔。由此可知,这种情形会无形中增...

众所周知,FBA出货需要消费很多费用,但许多卖方只知道具体费用的大概详情,不知道每次看如何具体扣费的,如果产品破坏或损失,也不知道如何向亚马逊索赔。由此可知,这种情形会无形中增长很多费用成本,只有做到了解FBA的详细扣除项目,能力合理地计划管理库存,有效地控制预算,下降费用。

发货必需思考成本和库存风险

由此可见,卖方在采取FBA发货流程中,尽量思考资金成本和库存风险两者的有机联合,尽量以较低的资金成本和较小的库存运营,与我们日常FBA发货必需采取的多批发货和多条发货门路相联合的战略有关。

首先看批次,指卖方在发货时一次性发出的货物的数目不能太多。

思考到发货的时效和库存周转,为了保证产品能够连续发货,FBA的常备库存大概需要支撑一个月的出售量,但这也不意味着每次弥补都需要弥补一个月的预计出售量。

卖方在实际运营中可以完整拆分一个月的库存量。例如,每周补货的方法,每周只弥补四分之一的库存。另外,每次的发货数目依据上周的出售量进行为态调整,更近一周出售良好,弥补数目稍多,更近一周出售不好,弥补数目稍少,从而下降库存成本。

另外,在发货流程中,卖方还可组合多种发货渠道下降物流成本。我们知道不同的物流渠道不仅是时效的反应,也是成本的表示。

以美国为例,商业快递运费约40元左右一公斤,空运专线成本约30元左右,采取海运,海派快递线(25天左右)运费约12元左右,一般海运散货,按总重量盘算约10元左右,如果是整箱装运,单位成本就只有6块钱左右。

如果卖方在运营中能联合多种物流方法,可以提高下降物流成本一半以上,进一步利润率30%左右。


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