跨境物流的蓝海市场你还没看见吗？-ESG跨境

国内物流竞争一片红海，越来越多的巨头把眼光转向海外，跨境物流成为大家竞相追逐额焦点。但目前跨境物流的链条太长，很多从企业只能把控国内一小段，落地的海外仓是物流企业进一步竞争门槛的主要手段。

1、海外仓为什么会涌现

1.1跨境电商驱动

2010-2017年中国进口跨境电商市场交易范围

1.2海外仓位置

跨境物流的传统形式以邮政包裹与商业快递为主。随着跨境电商的发展，推进跨境物流新模式的发生，如跨境专线。

上述模式基本都是先有交易，后有物流，从寄出到消费者手里基本需要半个月以上，而且物流成本也是境内的数倍，同时中转多，清关难；另外退换货也是一大难题，逆向物流成本高。

目前，跨境电商采取的发货模式主要有海外直邮模式和保税仓发货模式两种，对应着保税仓+国内物流和自建跨境物流+国内物流两种物流模式。

2、海外仓分析

海外仓是跨境电商产物，实用于解决跨境B2C、B2B业务。简单来说，海外仓模式就是指商家把商品储存于树立在境外消费者本国的仓库，然后再依据当地 的出售订单，从当地仓库直接进行分拣、包装和配送的一种模式。

2.1业务过程

海外仓模式有三个部分：头程运输+仓储管理+本地派送。

①头程运输：商家通过海运、空运、陆运或者多式联运等方法将商品运送至境外仓库。

②仓储管理：商家通过物流信息体系，远程操作境外仓储、分拣、包装货物，实时管理库存。

③本地配送：海外仓所在国消费者下单后，商品直接从海外仓发货，通过本地物流公司送到到客户手中。

2.2模式分类

（1）第三方海外仓：出口易

第三方海外仓模式是指由第三方企业（多数为物流企业）树立并运营的海外仓、并且可以提供多家跨境电商企业的清关、入库质检、接收订单、商品分拣、配送等服务。换句话说，第三方海外仓模式就是指有第三方企业掌控全部跨境物流系统，例如出口易。

出口易是一家以全球仓储为核心，为跨境电商卖家提供海外仓储、国际专线、国际小包、国际快递等跨境物流服务的跨境电商物流解决计划提供商。2003年公司成立，并通过eBay展开跨境业务，先后阅历4次融资。

如今，15岁的出口易已在英国、美国、德国、澳大利亚等主流市场设置海外仓储物流中心，同时也是Amazon、Wish、Alibaba、JD、Shopee等主流电商平台的战略合作伙伴。

与出口易合作的境内商家，在对商品完成备货、贴标签之后，出口易会免费上门取货（除个别地域需要商家自行联系物流企业），然后买舱位/仓位，将货物运至海外仓。商家能够对接海外仓体系，实行监管库存情形，远程操作。当境外买家下单后，商家可以在出口易合作的物流企业中选择发货方法，进行本地配送。当产生退换货时，商家可以针对退货给出在海外仓重新上架、弃件烧毁或者退回国内的处置看法。用同样模式运作的还有递四方、万邑通等。

（2）亚马逊FBA仓

FBA仓是亚马逊提供的包含仓储、拣货打包、派送、收款、客服与退货处置的一条龙式物流服务。FBA仓的物流程度是海外仓行业内的标杆，FBA仓的日发货量、商品种类、消费者数目都远远超过第三方海外仓，可以想象到FBA面临的广大的管理难度，但是除了运费贵、退货麻烦外，FBA的物流几乎让卖家无可挑剔。

FBA仓差别于第三方海外仓的处所在于FBA仓仅针对在亚马逊平台上运营的客户，而第三方海外仓接收所有平台的商家。

（3）自营海外仓：环球易购执御

目前，第三方海外仓的服务程度还对比初级，不能满足客户的个性化要求，有不少电商企业选择自建海外仓。另外，FBA也非尽善尽美，所以有不少跨境商家企业选择自己树立并且运营的海外仓，仅为本企业的产品提供仓储、配送等服务。换言之，全部跨境物流流程都是由跨境商家企业自身控制，例如行业元老——环球易购、后起之秀——执御。

①行业元老——环球易购

环球易购是国内跨境电商龙头企业，成立于2007年，在2012年树立多个海外仓，并于2014年成为A股上市跨境电商第一股。2012-2017年营业收入年均复合增加率达146%，净利润年均复合增加率达143%，2017年实现营业收入114.41亿元，同比增加59.72%。

环球易购以自营为主，在与供给商的合作流程中，前段运输由供给商承担运费，并将产品运输到环球易购制订的仓库。后期的国际运输以及境外本地配送所发生的费用全体都由环球易购自己承担。

②后起之秀——执御

执御­成立于2012年，要点发展中东市场，到2016年才开端建设海外仓。先后阅历4次融资，在2018年完成数亿美元C轮融资，投后估值超10亿美元，成为专注中东电商的独角兽企业。

同样的，执御也是以自营为主，供给商以供给价钱向执御提供商品，在规定时间内将货品发到执御的国内仓库，执御制订零售价钱，并负责后续的头程、运营和更后一公里物流。目前，更后一公里的派送是与中东本地的物流公司合作。

3、优点及挑战

3.1优点

海外仓模式目前已是跨境电商物流的热点方法，解决了跨境物流的种种困境，为客户带来更好的购物体验。

（1）提高消费者体验

当消费者下单后，商品从本国仓库直接发货，极大水平上缩短了配送时间，同时减少中转，下降破损丢包率；另外，在配送时应用的是本国物流企业，消费者也能实时查看物流资讯；在退换货时，也可以在本国海外仓中直接进行，改良消费者体验。

（2）提高出售额

应用海外仓，发货速度有必定优点，能必定水平上提高产品价钱，增长毛利，同时也因提高消费者体验，刺激二次消费，从而提高整体出售额。

（3）下降成本

跨境电商的物流包含国内物流、国内海关、国际运输、国外海关、国外物流等多个环节，物流成本占总成本的比例约为30-40%。像邮政包裹与跨境专线对货物都有重量、体积、价值的限制，导致商家只能采取商业快递，而商业快递的价钱广泛很高。海外仓的涌现，不仅突破了物品重量、体积、价值的限制，而且其费用比国际快递商要廉价，必定水平上下降物流成本。

3.2海外仓的挑战

尽管海外仓能够改良跨境物流中的诸多问题，但是它也不是十全十美的。

（1）对信息技术要求高

海外仓运营中更核心的问题便是对于信息技术的要求很高。商家将商品放置于海外仓，当境外客户下单后，便需要进行远程下达操作指令，同时也要实行监管库存情形，这需要极高的信息技术。

（2）对商品性质有要求

商家会把商品批量的预先存储在海外仓里，存在必定的库存风险，这就需要商品本身是畅销品，具有高周转率，不然可能导致爆仓。

（3）多文化的管理困难

海外仓在境外的处境其实是一种为难的存在。对境外来说海外仓应当被看做一家有实际交易的公司，而非简单的仓库，它需要交纳各种税。另外海外仓本土化管理还需要有本土的经营、本土的员工，需要从语言、文化、信仰上都和本土的消费者一致的人员参与到全部企业的营销、管理、经营之中。

4、海外仓的发展趋势

4.1社会三方化发展趋势

海外仓的费用主要分为3大部分，头程运输中的运费与清关费用、仓储管理中的存储费用与分拣、包装等操作费用以及本地派送中的本地运输费用。可以想象，未来为控制成本，共同集货与共同配送将普遍使用于海外仓的物流模式中，尽量减少碎片化订单、疏散运输带来的成本上升。

这也就是说，第三方海外仓是未来主流，但是目前仍有45%的第三方海外仓生意惨淡。本来是双方要求难以匹配，所以一直都有商家在找，海外仓在等。所以谁能解决商家个性化诉求，就能从中脱颖而出。

4.2跨境电商主导海外仓布局

从2016年海外仓第一次涌现，到2017年国务院明白要求：扩展跨境电子商务，建设一批出口产品海外仓。另外，跨境电商卖家也逐渐从C2C往B2C转型，2016年B2C模式以58.6%的占比首次超出了C2C模式。

这些条件为海外仓带来一个高速发展的契机，这也无一不显示着电商的主导位置，海外仓的发展方向仍是以电商商家的要求为主要方针。随着中国制作更多地走向世界，海外仓的布局也要紧跟市场的消费要求以及消费渠道的转变，进入更多的 及地域。

4.3海外仓门槛已高

经过近20年的发展，海外仓日益成熟。刚开端，只要有仓就很容易进入；随后有仓又有管理体系，就能做的不错；但是如今不仅要有物流和税务解决计划，还要有不错的本地发货折扣买家才会连续买单，这就需要不停地投入金钱和精神，无形中进一步了海外仓进入门槛。另外现在的海外仓都是随同一批跨境电商商家一起成长起来的，因小问题而改换海外仓的可能性很低。

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