比俄罗斯世界杯更凉的是俄罗斯卖家-ESG跨境

抛开世界杯，俄罗斯物流本身就存在诸多安全隐患，如果想做俄罗斯市场，这些东西你必需思考了解：

一、不同地域到俄罗斯的物流分析

爱沙尼亚

爱沙尼亚属于波多地海三国，对比靠近俄罗斯的圣彼得堡，接近俄罗斯的的第二大城市群，有必定的派送优点，是目前对比好的物流方法。

蒙古

靠近新西伯利亚，有必定的地理优点，但是笼罩的俄罗斯居民并不是很多，但在这个俄罗斯属于中部，合适承接俄罗斯东西运输中枢。

黑龙江

属于中国与俄罗斯更近的地理地位，特殊是俄罗斯远东哈巴罗夫斯克有直接的陆路口岸链接，地理地位有点相似深圳与香港，但是思考到与俄罗斯主要大城市群，有较远的距离，适用性有限。

新疆

属中国的更西端，如果要将中国的货物运到俄罗斯，需要经过第三国范畴，加上这些地域不太稳固，不可控环节太多。

二、俄罗斯不同派送方法时效分析

空运

空运很快但很贵，而且远远没有欧美空运成熟，受限于产品质量及认证的要求，在进口清关环节对比不可控。

铁路运输

线路成熟，时效稳固，但是与空运一样受限于产品质量及认证的要求，不太合适大量量的电商包裹运输，除非是有正规邮政清关。

海运

目前到俄罗斯只有2个处所，一个是远东，一个是波罗的海进去圣彼得堡，前者远东海运，需要配合俄罗斯境内火车，时效20天左右。波罗的海进去圣彼得堡，俄罗斯境内速度快，但海运周期很长。

俄罗斯海外仓

对比难正规成熟。首先是平台限制，客单价对比低，如果正规进口，成本较高，对于客单价较低产品，无法支持海外仓的启用。第二由于俄罗斯对比大，单纯一个仓库很难满足时效的要求。

边疆仓

其实节俭的时间只是华南华东到边疆的运输时间，但是还是解决不了俄罗斯进内的运输时效，其实意义不太大。

小包

小包胜在廉价，出事情的也大多数是小包，几个月不到也是常事，短时间内也很难改良，除非是邮政包机，直飞部分城市群，进行更后1KM派送来提高时效。

三、灰关的操作模式及主要风险

操作模式及其风险

灰关其实一直存在很多年，广州、新疆、东北出入口岸及满洲里都有灰关，而且都存在了很长时间。但是随着俄 的严管，灰关也许有走到止境的一天加上中国现在对出口过程更加规范。

灰关货物往往是通过多个环节的转运，进行合理避税，但是一旦中间任何一个环节出问题，则整票货物的风险可想而知。

四、俄罗斯物流稳妥方法

方法

目前电商的货物，还是通过正规的邮政清关渠道走对比稳固，邮政清关是可以拿出必定国际认可协议和过程。

虽然这个夏季俄罗斯成为不少人心中之痛，但无论是电商或物流，俄罗斯市场潜力还是非常广大。

特此感激非常稳的欧洲FBA头程的服务商星空物流邓总提供材料。

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