今年走美西的货代时经常听到一个新名词:封锁区closearea,又叫不可提区域。closearea(封锁区)是码头在装货时间内的操作区域,由于安全和工作效力,将该区域列为封锁区。工作停止后,打开提箱...
今年走美西的货代时经常听到一个新名词:封锁区closearea,又叫不可提区域。closearea(封锁区)是码头在装货时间内的操作区域,由于安全和工作效力,将该区域列为封锁区。工作停止后,打开提箱业务。
在封锁区域内,它与集装箱的装载数目、卸载有关。货柜太多,作业时间也会对比长,时间不明确。某一码头封锁区的范围与码头堆积量有关,封锁区越多,装卸时间就越长,时间也不固定。例如有些船司的橱柜只需3-5天就开柜,也有一些船司的柜子在封锁区域一次就是十几天。
1、走哪个船司不会进封锁区?
美森快船用的中小型集装箱船,载重较少。一般在2800-3600TEU之间,卸货速度较快,并且有专用码头卸货速度较快。其它公共码头上的船舶、卸货的集装箱船较大,一般都要卸货几天,超大型的那种要卸货一个星期。假如公共码头的集装箱体积对比大,可以在船上放置几个货柜,那么作业时间将会延伸。
要是运气不好,这片区域只是刚刚开端堆起来,等到堆满10天以上,那么这个柜子就有可能要等上10天能力拿出柜。荣幸的是,如果这一地域已经堆满了货柜,那么大概2-3天就可以开箱。
当然,要看船司实际挂靠的是哪一个码头,如果是自备码头,或是有一个长长的码头,靠港卸货也会优先处置。此外,也要看与码头方调和才能强不强。
2、为什么以前没有封锁区?
以往集装箱堆场空间充分,橱柜可随便堆放,堆得较低。不管卸货作业和卸货,每处集装箱都不会有太多的集装箱。目前集装箱堆场空间严重不足,需要合理利用有限的空间,橱柜会堆积得非常密集。加之人手不足、缺乏车架.缺乏驾驶员等各种因素,集装箱堆得太高、太密集,集装箱翻箱倒柜效力将大大下降。
3、柜子在封锁区域是否发生费用?
在Closearea码头会盘算在内Demurrage,但会视具体情形延后盘算。
以上是LA/LB港封锁区全攻略,希望对您有帮助。
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