如何在以为主导的综合服务系统建设上面有提高的成效,使我们的国际贸易更加方便、低成本、高效力?这应当分两步走:第一步,要树立国内高效力、低成本、一体化的通道,或者说跨境电子...
如何在以 为主导的综合服务系统建设上面有提高的成效,使我们的国际贸易更加方便、低成本、高效力?这应当分两步走:
第一步,要树立国内高效力、低成本、一体化的通道,或者说跨境电子商务综合服务系统建设,使各个类别的跨境电商平台通过综合服务系统衔接 四大部门,即通道、商检、结汇、退缴税。虽然现在有必定水平的衔接,但在衔接的通道上还没有实现真正意义上的单据全程电子化、在线化。在贸易流程中涉及到的重要单证电子合同、电子发票、电子支付凭证还没有全程电子化、在线化。
建设低成本、方便化通道的目的是希望通过这样一个境内的综合服务系统提高深化,真正实现买全国、卖全国,全球一体化,这在杭州综试区里通过单一窗口已经进行了积极摸索,同时需要解决三个核心问题。第一,“关口”制度的方便化,这个“关口”不仅仅是海关,包含通关、商检、结汇、退缴税,对应部门差异为海关、商检、外汇管理和税务,这也是跨境和非跨境更主要的差别。第二,实现信息采集和交换主动化。第三,政务处置在线化。这三个核心问题目前都有必定水平推动,但是还没有完整到位。
第二步,跨境电商必定要跨出去,在与我们合作的 地域建设同样的综合服务系统,把路买通。同时,要建设以 为主体的网络信息通道,实行境内外互联互通行为计划,逐步疏通和拓展高效、方便、低成本的跨境电子商务境外综合服务通道,这种境外综合服务通道其实是不同 地域的综合服务平台相互衔接。这种相互衔接是实现全球网络贸易的软性基本设施。
要想实现这种和境外 地域的软性基本设施的建设,需运行2个目的,解决4个问题。
2个目的。
第一个目的,这种全球联通的基本设施建设(软性的基本设施建设),使得今天的通关由双边通关变成单边通关,也就是说货物从杭州到美国,在杭州通关以后美国主动放行,货物从美国到杭州,在美国通关以后杭州主动放行,靠信息互联互通和相关的合作协定,当然可以做到。第二个目的,实现商品检验检疫单次化,目前是国内检一次,国外检一次,当这些软性的基本设施建设后,只需一次检验,届时效力可进一步一倍。
4个问题。
第一,树立互认的贸易企业准入条件和信誉评价准则,目前还没有树立起来,各自依照各自的准则去设置门槛。第二,树立互认的贸易商品的准入条件和商品的检验检疫准则及互认机构,这点要比通关难度更大。第三,树立互认的货币自由兑换政策。第四,协商贸易企业及信誉的贸易商品、商品检验检疫、通关信息的互联互通的方法和内容。
只有境外通道和境内通道都树立起来后,全球性的软性跨境电商的基本设施能力够树立起来,到时,我们的跨境电商将会开辟更大更新的市场,而不是传统意义上的货物贸易通道。
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