中欧班列线路图之苏州～华沙-ESG跨境

从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列。

苏满欧苏州至波兰华沙11800公里12天以上

中欧班列（姑苏～华沙）。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运转时刻约15天。货源为姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT商品。首列于2013年9月29日开行，到2014年8月1日，共开行16列，其间2014年开行15列。

苏州是中国“长三角”核心肠区，尤以电子产品著名于世。以“苏满欧”为纽带，能够让中国的产品特殊是高科技含量集中的电子产品打开欧盟 市场，对“一带一路”计划的实行将起到广大的推进作用。

由于电子产品具有更新升级快的特点，产品投入市场越早，意味着企业获取的利润越丰富。在全球电子产业竞争日趋剧烈的背景下，中欧间2万公里的海运距离及运输时间，让当地众多企业急于追求新的物流通道，以迅速应对欧洲市场的变更。

江苏佳世达科技股份有限公司物流经理徐海明对此领会颇深：“如果空运到欧洲的话，一个货柜可能要花近3万美元，但铁路班列只需7000多美元，时效上铁路又比海运节俭20多天，可以说铁路是更经济更安全的选择。”

为了满足“苏满欧”班列快进快出需要，实现既科学监管又高效服务的目的，江苏、内蒙古质检部门借助“e检易通”现代化手段，实现了规则同步、信息同步、放行同步，为推动中欧班列稳增加、加速度、扩增量创造了条件。

今年1～10月，共发75列，货重3.45万吨，7014标箱，货值7.26亿美元；进口10列，628标箱，货重6130吨，货值5166万美元，“苏满欧”的货运量约占“中欧快线”总量的20%。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。