跨境电商运营模式及相关案例详解-ESG跨境

在如今这个高度发展的互联网信息时期，国内电子商务逐渐已经饱和，因此不少国内卖家都开端将眼光转移至跨境电商范畴，跨境电商行业在我国的发展也有了许多年，其运营模式也基本成熟，那么跨境电商运营模式有那些呢？具体有那些案例？

一、C2C买手模式

代表公司：全球购、洋码头扫货app、街蜜等。

概述：洋码头是第一个做扫货APP，后来剽窃，有几款APP连界面都抄的一模一样。一开端就复制，然后他们都开端发展自己的方向。例如，街蜜和海蜂蜜是非准则化产品。

优势：相对于业务，购置者的数目呈几何级数。在找不到适合的商家之前，买家模式是更适合的平台。Sku的问题很容易解决。此外，买家自己也会将自己的客户圈子引入平台，帮助平台营销。早做，容易抢山，早淘宝就是更好的例子。如果刚开端做生意， 做不起来，只能靠小C来慢慢来做生意。现金流沉淀大。

弊端：管理成本高，客户投诉量大;假货太多;如果后台功能做得不好，很容易流失买家;物流时效无法控制;同质化竞争太剧烈，反复商品太多;纯APP的界面展现有限，会造成很多冗余信息。能否有效防止好的商品信息的展现，是一个需要思考的问题。没有收入模式。

二、M2C模式

代表公司：天猫国际、洋码头。

概述：两家公司的范围不同，但实质上是商家进入平台，交易由商家和消费者自己进行，支付和信息交流是通过平台解决的。

好处：模式轻，投资少，虽然没有盈利模式，但由于跨境的特别时效性，现金流的周转周期很长，手头可以存入大批现金，所以不怎么赚钱都无所谓。平台做的是实际量，赚钱无所谓。平台模式更关键的是更大限度地施展互联网的实质，减少所有中间环节，这就是电子商务的实质。

弊端：没有盈利点;无法控制商品质量;毕竟，跨境纠纷不同于国内纠纷。一旦涌现问题，退货或换货非常麻烦。做平台，要做一件事，就是解决供给链。虽然电子商务的实质是解决供给链，但平台应当做的更多。本土电商之所以壮大，是因为有这么多快递物流公司解决供给链，跨境做不到成熟。因此，天猫和洋码头将自己建设仓库和物流。洋码头甚至有自己的运输公司来解决供给链问题。事实上，平台是关于解决供给链的。

三、B2C模式

代表公司：京东、顺丰、各种传统行业转型做跨境的企业。

概述：越来越多的巨头开端参与跨境电商的行列，竞争可谓是异常剧烈，B2C可不是一般的小家伙们可以做的，资金、团队、货源、物流，少一个环节都不行。强烈劝告各位想做这个模式的跨境电商的创业者想想了解，如果你是传统进口贸易的，你可要小心，电子商务的运作和传统企业基本不是一回事，上面4样东西在跨境B2C范畴缺一不可。

电商从业者只要少一个环节，就无法成功。跨境和国内电商不同，要解决的问题太多，不光要做好本土的电商运营，还要解决物流仓储、货源采购，以及需要宏大的良性现金流，这些不是普通人能具备的。

好处：采购价钱低，所以容易以廉价的价钱吸引消费者，因为跨境海淘的实质就是“我要既廉价又好的商品”，廉价是很关键的一个特质，商品质量容易把控，售后难度不高，客诉率不高。由于物流统一，相对的在时效上更容易的去控制，以更短的时间达到消费者手里。由于有足够的资金支撑，在品类上又可以横向铺的很开，对比容易厚实产品线。

弊端：很烧钱。盈利菲薄，虽然有商品的利差，但是由于人员成本，物流成本，货款上面的资金过高，所以导致其实能够作平已经是非常强悍了，初期基本是靠烧钱抢市场的。模式过重，门槛太高，所以可能是跨境电商未来阶段的模式，而不是现在合适去做的，只能由成熟的电商去做，创业者 不要去碰B2C。

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