外贸人货物出运选择SOC箱的优点以及注意事项-ESG跨境

在外贸人进行国际贸易中，货物出运采取SOC箱，大部分是货主自己租的箱子，然后与船公司签署协定，租用船公司的舱位，以下降船公司集装箱应用成本和其他成本。虽然应用SOC箱，船公司收取的运费较少，但一些船公司会谢绝这种箱子。简而言之，预订机舱的成功与船公司有关。以下就和外贸人分享SOC箱优劣势以及注意事项。

对于外贸人员来说，应用SOC箱既有好处也有弊端。一方面，由于SOC箱下降了船东空箱的调度成本，SOC箱比船主箱具有更多的价钱优点；当目标港交货期仍有盈余时，预订方可以在预订前向货运代理申请逾期箱。此时，箱子的应用权在货运代理手中，比船东更容易让步。

另一方面，一些 的箱东周末不收箱，周末周末达到目标港可能无法归还箱子，这将发生箱子的成本；大多数SOC箱都是指定的目标港。如果产生事故，需要改换港口无法进行，或者当货物卡在中转港时，大多数货运代理会要求客户返回目标港并产生争议。

此外，与船东堆场不同，还箱地址会导致收货人车队还箱时额外的拖车费、底盘分离费，有时还会被收货人投诉。

对于货运代理来说，通过SOC箱收集货物并不容易。首先，货运代理应当与船舶公司签署特别的SOC合同，因为大多数船东并没有完整向所有货运代理开放SOC箱。以美国和加拿大的美国总统船舶公司为例，APL只家货运代理开放，即只有这些货运代理有APLSOC合同。

但只有合同不好，但也需要箱源。货运代理通常与多个箱东树立合作关系。当然，箱东也会同时将箱子交给多个货运代理，以更大限度地进一步利益。在此流程中，箱东将与货运代理人明确目标港交货时间，超过时间后，目标港将向货运代理人收取逾期费用。

应用SOC箱时，建议外贸人提前确认相关信息。

1.场站。

对于SOC箱，船公司只负责提供舱位，不限制车站。因此，货主可以自己选择车站，但应在车站下方的纸上注明SOC箱，并写上集港（开港）的船公司代码。

2.提单。

确认是主要订单还是单独订单，如果单独订单，讯问客户是否有目标港口代理来控制盒子。如果没有目标港口代理，讯问是否需要支配代理等信息。

3.发舱单。

对于SOC箱，船舶公司需要明确客户是自己发送还是让其他机构支配，无论发送机舱订单。如果他人支配，应联系代理确认机舱订单的代理费，并在货物截止时将现场生成的EDI机舱订单信息发送给代理。需要提供货物发货人、收货人、名称、货物描写、标志、重量、尺码等精确信息；如果是多个机柜，需要提供详细的盒子细节——盒子密封，其他操作程序与普通货物相同。

以上就是和外贸卖家分享的SOC箱货运方法的优点和注意事项的相关介绍，希望对卖家有帮助。ESG跨境始终关注卖家的每一件小事，在以后的文章中也会带来关于相关方面的文章帮助卖家更好的运营。

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