目前在拉丁美洲市场上,很少有中国品牌可供拉丁美洲买家选择,提供应拉丁美洲买家的价钱规模也相对狭小。中国商品的性价比一直相对较高,如果中国自有品牌此时进入拉丁美洲市场,肯定会...
目前在拉丁美洲市场上,很少有中国品牌可供拉丁美洲买家选择,提供应拉丁美洲买家的价钱规模也相对狭小。中国商品的性价比一直相对较高,如果中国自有品牌此时进入拉丁美洲市场,肯定会有很大的机遇。市场前景很好,蛋糕很大,但如何经营拉丁美洲市场是中国卖家面临的一个广大问题。
众所周知,拉丁美洲,特殊是南美洲,是离中国更远的处所。依据传统的电子商务交付方法,直邮交付,第一次航空运输成本很高,航空运输时间太长。
以巴西为例,拉丁美洲更大的电子商务市场。在疫情下,第一次航空运输成本在淡季超过90公斤,旺季高达120公斤,时效为15-25天。航运成本低,但交货时间往往超过60天。这导致产品选择的规模非常有限,只能选择客户单价高、重量低的3C产品。这导致中国卖家拉丁美洲市场的选择基本集中在这一类别上,同质化水平高,竞争剧烈,内卷严重。
一些卖家选择海外仓库模式,首先通过一般贸易将货物进口到当地。然后在当地分发。但这也面临着拉丁美洲 的另一个问题。拉丁美洲 的市场保护严重。首先,关税很高。
以拉丁美洲更大的电子商务市场巴西为例,进口综合关税高达80-10%,一般贸易进口产品的市场准入要求较高。认证种类繁多,认证时间长,成本高。对于B2C市场,合法正式进入巴西的产品失去了成本优点。同时,由于检验率高、放行迟缓,时效性不稳固,不便利市场运营。
一般来说,拉丁美洲的电子商务物流直发成本高,及时性慢,海外仓库模式关税成本高,第一时间限制不稳固,市场壁垒高。如何解决拉丁美洲的物流问题、下降物流成本已成为掘金拉丁美洲的法宝。
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