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(一)CIF术语的含义 CIF的英文表现是CostInsuranceandFreight(insertnamedportofdestinaion),中文意思是成本加保险费、运费(插入指定目标港)。其后应注明2010年国际贸易术语解释通则或INCOTERMS2010。 CIF又称运费保...
(一)CIF术语的含义
CIF的英文表现是CostInsuranceandFreight(insertnamedportofdestinaion),中文意思是成本加保险费、运费(插入指定目标港)。其后应注明2010年国际贸易术语解释通则或INCOTERMS2010。
CIF又称运费保险费在内价,也是国际贸易中常用的贸易术语之一。在CIF项下,卖方要在合同中商定的日期或期限内,将货物运到合同规定的装运港口,并交到自己支配的船只的船上,或者以取得货物已装船证明的方法完成其交货责任。另外,卖方还要为买方办理海运货物保险。此外,卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。
(二)关于买卖双方责任的规定
采取CIF术语时,主要问题可概括如下:
1.风险转移问题
卖方在装运港完成其交货责任时,货物破坏或灭失的风险由卖方转移给买方。
2.通关手续问题
(1)卖方自信风险和费用,取得出口允许证或其他官方同意证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。
(2)买方自信风险和费用,取得进口允许证或其他官方同意证件,并且办理货物进口和从第三国过境运输所需的一切海关手续。
3.运输合同和保险合同
(1)卖方必需依照通常条件订立或取得运输合同,将货物运到合同商定的目标港。
(2)卖方对买方有责任签署保险合同。保险合同应与信用良好的保险公司订立,使买方或其他对货物有可保利益者有权直接向保险人索赔。
4.主要费用的划分
(1)卖方承担交货前所沙及的各项费用,包含需要办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用。卖方还要支付从装运港到目标港的运费和相关费用,并且承担办理水上运输保险的费用。
(2)买方承担交货后所涉及的各项费用,包含办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用。
5.实用的运输方法
CIF术语合适于水上运输方法。
(三)应用CIF术语应注意的问题
1.保险险别问题
CIF术语中的“I”表现Insurance,即保险。从价钱构成来讲,这是指保险费,就是说货价中包含了保险费;从卖方的义务讲,他要负责办理货运保险。办理保险须明白险别,不同险别,保险人承担的义务规模不同,收取的保险费率也不同。按CIF术语成交,一般在签署买卖合同时,在合同的保险条款中,明白规定保险险别、保险金额等内容,这样,卖方就应依照合同的规定办理投保。但如果合同中未就保险险别等问题作出具体规定,那就依据有关通例来处置。涉及CIF术语的国际贸易通例有国际商会的《2010通则》、《1990年美国对外贸易定义修订本》和《1932年华沙-牛津规则》。依照《2010通则》对CIF的解释,“该保险需至少符合《协会货物保险条款》的C款(ClauseC)或相似条款的更低险别”。但在买方要求时,并由买方承担费用的情形下,可加保任何附加险别。依照《1990年美国对外贸易定义修订本》解释,“对于保险险别,双方应共同明白是投保水渍险或平安险以及属于特定行业应保的其他险别,或是买方需要获得单独保障的险别。”关于战斗险,是在买方累赘费用的情形下,由卖方代为投保,或经卖方赞成,由买方自行投保。依据《1932年华沙-牛津规则》的规定,卖方应“依照特定行业通例或在规定航线上应投保的一切风险”办理投保手续。一般情形下,卖方不负责投保战斗险,除非合同中有投保战斗险的规定,或者买方有要求,并由买方承担费用时,卖方才可加保战斗险。
2.租船订舱问题
采取CIF术语成交,卖方的基本责任之一是租船订舱,办理从装运港至目标港的运输事项。关于运输问题,各个通例的规定也不尽相同。《2010通则》的解释是,卖方“依照通常条件自行累赘费用订立运输合同,将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只(或恰当的内河运输船只)装运至指定目标港”。《1990年美国对外贸易定义修订本》中只是笼统地规定卖方“负责支配货物运至指定目标地的运输事宜,并支付其费用”。《1932年华沙-牛津规则》中对于这一问题规定较为详细,在其第8条中规定:“(1)在买卖合同规定由特定船只装运,或者一般地应由卖方租赁全体或部分船只,并承担将货物装船的情形下,非经买方赞成,卖方不得随便改用其他船只取代。买方也不应不合理地谢绝赞成。(2)如果买卖合同规定用蒸汽船装运(未指定船名),卖方在其他条件相同的情形下,可用蒸汽船或内燃机船运给买方。(3)如果买卖合同未规定运输船只的种类,或者合同内应用船只'这样的笼统名词,除按照特定行业通例外,卖方有权应用通常在此路线上装运相似货物的船只来装运。”以上规定有详有略,其基本点是相同的,即如果没有相反的商定,卖方只是负责按通常条件和惯驶航线,租用恰当船舶将货物运往目标港。因此,对于在业务中有时买方提出的关于限制船舶的国籍、船型、船龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要求,卖方均有权谢绝接收。但卖方也可废弃这一权力,可依据具体情形给予通融。就是说,对于买方提出的上述要求,如果卖方能办到又不会增长额外开支,也可以接收。一旦在合同中作出明白规定,就必需严厉照办。
3.象征性交货问题
从交货方法来看,CIF是一种典范的象征性交货(SymBolicDelivery)。所谓象征性交货是针对实际交货(PhysicalDelivery)而言。前者指卖方只要按期在商定地点完成装运,并向买方提交合同规定的包含物权凭证在内的有关单证,就算完成了交货责任,而无须保证 。后者则是指卖方要在规定的时间和地点,将符合合同规定的货物提
交给买方或其指定人,而不能以交单取代交货。可见,在象征性交货方法下,卖方是凭单交货,买方是凭单付款,只要卖方如期向买方提交了合同规定的 及格单据(名称、内容和份数相符的单据),即使货物在运输途中破坏或灭失,买方也必需实行付款责任。反之,如果卖方提交的单据不符合要求,即使货物完好无损地运达目标地,买方仍有权谢绝付款。但是,必需指出,按CIF术语成交,卖方实行其交单责任,只是得到买方付款的前提条件,除此之外,他还必需实行交货责任。如果卖方提交的货物不符合要求,买方即使已经付款,仍然可以依据合同的规定向卖方提出索赔。
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