国内铁路运输-ESG跨境

铁路是公民经济的大动脉。在国际货物运输中，铁路运输(RailTransport)是一种仅次于海洋运输的主要运输方法，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。铁路运输有许多好处，一般不受气象条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的持续性，运输流程中可能遭遇的风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目标站办理托运和提货手续。但铁路运输也有弊端，如铁路建设初期投资大，铁路运输需要铺设轨道，建路工程艰难繁琐，需要消费大批原资料等。

铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种。

国内铁路运输：

国内铁路运输是指仅在本国规模内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的领域。

供给港、澳地域的物质经铁路运往香港、九龙，也属于国内铁路运输的规模。对港铁路运输是由国内段运输和港段铁路运输两部分构成。它是一种特别的租车方法的两票运输。具体做法是:从发货地至深圳北站的国内段运输，由发货人或发货地外运机构按照对港铁路运输计划的支配，填写国内铁路运单，先行运往深圳北站，收货人为中国对外贸易运输公司深圳分公司。深圳分公司作为各外贸企业的代理，负责在深圳与铁路局办理货物运输单据的交换，并向深圳铁路局租车,然后申报出口，经查验放行后，将货物运输至九龙港。货车过轨后，由深圳外运分公司在香港的代理人——香港中国旅行社向香港九广铁路公司办理港段铁路运输的托运、报关等工作，货车达到九龙目标站后，由香港中国旅行社将货物卸交给香港收货人。

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