海运提单四-ESG跨境

海运提单可以从各种不同角度予以分类，主要有以下几种:

(5)依据船舶营运方法的不同，可分为班轮提单和租船提单

班轮提单(LinerB/L)是指由班轮公司承运货物后所签发给托运人的提单。

租船提单（CharterPartyB/L)是指承运人依据租船合同而签发的提单。在这种提单上注明“一切条件、条款和免责事项依照××××年××月××日的租船合同”或批注“依据××租船合同出立”字样。因这种提单受租船合同条款的束缚，故银行或买方在接收这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。

(6)依据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单

全式提单(LongFromB/L)是指提单背面列有承运人和托运人权力、责任条款的详细提单。

略式提单又称简式提单（ShortFormB/L)，是指提单背面无条款，而只列出提单正面的必需记录事项。这种提单一般都列有“本提单货物的收受、保管、运输和运费等项，均按本公司提单上的条款办理”字样。此外，租船合同项下所签发的提单，通常也是略式提单，在这种略式提单上应注明:“所有条件依据××××年××月××日签署的租船合同。”这种提单与全式提单在法律上具有同等效率。但租船合同项下的略式提单，除非信誉证另有规定，银行一般不予接收。

(7)依据提单应用效率，可分为正本提单和副本提单

正本提单（OriginalB/L)是指提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。这种提单在法律上是有效的单据。正本提单上必需标明“正本”(Original)字样。正本提单一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的即作废。依据《跟单信誉证统一通例》规定，银行接收仅有一份的正本提单，如签发一份以上正本提单时，应包含 正本提单。买方与银行通常要求卖方提供船公司签发的全体正本提单，即所谓“ ”(FullSet)提单。

副本提单（CopyB/L)是指提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用的提单。副本提单上一般都标明“Copy”或“Nonnegotiable”(不作流通转让)字样，以示与正本提单有别。

(8)其他种类提单，如集装箱提单、舱面提单和过期提单

集装箱提单（ContainerB/L)是指由负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收 物后签发给托运人的提单。集装箱提单与传统的海运提单有所不同，其中包含集装箱联运提单（CombinedTransportB/L，CTB/L)及多式联运单据（MultimodalTransportDocument，MTD)）等。

舱面提单（OnDeckB/L)是指承运货物装在船舶甲板上所签发的提单，故又称为甲板货提单。由于货物装在甲板上风险较大，故托运人一般都向保险公司加保甲板险。承运人在签发提单时加批“货装甲板”字样。《海牙规则》不实用于甲板货，除非在提单条款中明白订明。货物装在甲板上受损的风险很大，所以进口商一般不愿意将货物装在甲板上，不接收甲板提单。依据一般通例，除非信誉证另有商定，银行不接收甲板提单。

过期提单（StaleB/L)是指错过规定的交单日期或者晚于货物达到目标港日期的提单。前者，是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单，依据《跟单信誉证统一通例》规定，如信誉证无特别规定，银行将谢绝接收在运输单据签发日后超过21天才提交的单据。后者，是在近洋运输时容易涌现的情形，故在近洋 间的贸易合同中，一般都订有“过期提单可以接收”(StaleB/Lisacceptable）的条款。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。