(一)承保风险 协会海运货物 险的承保风险与中国人民保险公司的 险一样,仅负责由于 等风险所直接造成的保险标的物资损失,而不负责由于 等风险所发生的费用或间接损失。 协会海运货物 险条...
(一)承保风险
协会海运货物 险的承保风险与中国人民保险公司的 险一样,仅负责由于 等风险所直接造成的保险标的物资损失,而不负责由于 等风险所发生的费用或间接损失。
协会海运货物 险条款对承保风险的规定如下:
(1) 者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或大众骚扰者所致的灭失或伤害。
(2)任何恐惧主义行动,或与恐惧主义行动相联系,任何组织通过暴力直接实行的旨在颠覆或影响法律上承认的或非法律上承认的 的行动引起的灭失或伤害。
(3)由任何人出于 、信仰或宗教目标实行的行动引起的灭失或伤害。
(4)为避免或有关避免以上承保风险所造成的共同海损或救助费用。
从上述承保风险中可以看出,协会 险的承保规模大大超越了 的规模。它除了负责 风险损失外,对于工潮、大众骚扰以及恐惧主义行动或出于 、信仰或宗教目标的行动所致风险损失,也予负责。由于近年来国际上恐惧主义行动频繁,经常给国际贸易货物运输的安全造成极大威逼,因此协会 险将恐惧主义行动所致损失也列人了 险承保规模,以适应宽大贸易商投保的需要。
(二)除外义务
由于 险只负责承保风险直接造成的损失,因此,下列损失或费用保险人不负赔偿义务:
(1)由于 、停工、工潮、暴动或大众骚扰等造成劳动力缺少,短少或扣押所引起的损失或费用。
(2)由于航程挫折而引起的损失。
(3)由于战斗,内战、革命、叛乱或由此引起的内乱,或交战国或针对交战国的任何敌对行动所造成的损失或费用。
(三)保险期间
险的义务起讫和ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)条款的规定完整相同,简言之是承保“仓至仓”义务,而不是战斗险的“水上风险”原则。
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