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(1)航空运输险 航空运输险的承保义务规模与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”大致相同。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭遇雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭遇恶劣气象或其他危难事...
(1)航空运输险
航空运输险的承保义务规模与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”大致相同。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭遇雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭遇恶劣气象或其他危难事故而被摈弃,或由于飞机遭遇碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾祸和意外事故所造成的全体或部分损失。
航空运输险的除外义务,与海洋运输货物险的除外义务基原形同。
航空运输险的保险义务,也采取“仓至仓”条款。但应该指出的是,本条款同海洋运输险的“仓至仓”义务条款有下列几点不同之处:
第一,若货物运达保险单所载目标地而未运抵保险单所载明的收货人仓库或储存地方,则以被保险货物在更后卸载地卸离飞机以后满30天为止。如在上述30天内被保险货物需转送到非保险单所载明的目标地时,则以该项货物开端转运时终止。
第二,由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、转运或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变革或终止运输契约,致使被保险货物运到非保险单所载目标地时,在被保险人及时将获知的情形通知保险人并在必要时加缴保险费的情形下,本保险单持续有效,保险义务按下述规定终止:一是被保险货物如在非保险单所载目标地销售,保险义务至交货时为止。但不论任何情形,均以被保险货物在卸载地卸离飞机后满30天为止。二是被保险货物在上述30天期限内持续运往保险单所载原目标地或其他目标地时,保险义务仍按上述规定的在保险单所载目标地或其他目标地卸离飞机后满30天终止。
(2)航空运输一切险
航空运输一切险的承保义务规模,除包含上述航空运输险的全体义务外,保险公司还负责赔偿被保险货物由于外来原因所造成的全体或部分损失。
航空运输一切险的除外义务和义务起讫,与航空运输险的除外义务和义务起讫相同,在此不赘述。
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