导致跨境卖家成本流失的物流三大坑-ESG跨境

近年来，依托国内壮大的制作业和完全的供给链系统，跨境电商趁势而上，跨境物流也迎来了爆炸性的增加。随着跨境物流迎来机会，由于缺少监管、行业凌乱、鱼龙混淆、物流圈暴雷、跑路也轮流上演，下面来看看导致跨境卖家成本大批流失的物流三大坑。

1、高报低走

一些货运代理商爱好用低报价来吸引卖家更快的空运时间。收到空运资金后，他们实际上去了海运，以仓库爆炸为借口搪塞了事。因此，运输时间大大下降，货物达到时间严重延迟，卖家长期缺货listing链接更终变成了死链接。

2、远仓近送

这是指末端的远仓送货。这是什么意思？例如，如果卖家的货物被送到美国的中部仓库，他会收取卖家的中部费用。事实上，他只是把卖家送到邻近的西部仓库。这样，卖家就会增长亚马逊的运输成本。

如果很多卖家对物流成本分析不详细，很可能找不到运成本。因此，这也是物流环节卖家的一大隐形成本。

3、低收高补

发货前，货比三家，发觉他的报价比其他货运代理低，联合产品，盘算全部成本，在可接收的规模内。然而，货物达到香港后，物流成本是原报价的2-3倍。讯问货运代理，货运代理的原因不是货物被检讨，或大洋另一边的工人 ，卡车司机缺乏。如果成本没有增长，就有存储费或缺货的风险，一两周后，货物仍然延迟，更后为了避免缺货，只能支付比原报价高出2-3倍的费用。

相信这是很多卖家都遇到过的情形，甚至有卖家遇到过货代跑路的情形。

因此，这里也提示卖家，低价是有风险的，选择需要谨严，价值和运营损失，远远超过暂时的低价，收益大于损失。

一些货运代理也建议卖家说，低价收货背后的风险是逃跑，货运代理也想要利润，没有利润服务，所以建议卖家选择正常报价的物流公司，一个能给卖家带来诚佩服务的货运代理非常关键。

不要总想着把物流成本压到低于实际物流市场的价钱，而这种物流成本"优化"迟早会还回去的。

以上是和卖家分享的导致跨境卖家成本流失的物流三大坑，希望对跨境卖家有帮助。ESG跨境始终关注卖家的每一件小事，在以后的文章中也会带来关于相关方面的文章帮助卖家更好的运营。

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