依据要求类型,跨境电子商务物流的对象出现分层趋势,包含底层中小卖家、中层大卖家、部分工贸企业、高成长在线品牌和部分平台,以及顶层大型全渠道品牌。 首先,中小型卖家更常见,散布...
依据要求类型,跨境电子商务物流的对象出现分层趋势,包含底层中小卖家、中层大卖家、部分工贸企业、高成长在线品牌和部分平台,以及顶层大型全渠道品牌。
首先,中小型卖家更常见,散布更多,更看重物流成本;
其次,是大型卖家和部分工贸企业,除了成本效益要求外,仓储物流也需要更稳固的服务;
再次,是高增加品牌和部分平台,除了价钱稳固外,还需要及时性和部分供给链服务;
更后,是大型全渠道品牌,要求更高,端到端供给链服务往往需要,包含从头到尾、清关、海外仓储、更后一公里配送等,甚至需要逆向服务和增值服务。
那么,出海的物流痛点是什么呢?依据调查数据,32%的用户选择运费成本高,主要是因为去年航空运费飙升;其余68%与成本无关,包含稳固性和及时性。这些因素可以概括为暴雷的隐忧。
在业内经常可以看到新闻报道,一个货运代理突然逃跑或被告诉货物仍在海上,但找不到;这些问题实际上是跨境行业卖家面临的更大痛点。此外,卖家对全球网络的要求也是一个痛点。
面对这些物流痛点,卖能采用什么对策?主要有以下几个方面:
首先,选择能够提供准则化服务的仓储物流公司。准则化意味着财务实力。没有钱,就没有方法准则化。
第二,多点布局。全渠道营销的方法之一是多市场布局。
第三,隐私保护和信息安全。由于欧洲和美国的消费者非常关注隐私信息,许多提供高质量服务的品牌卖家也会非常关注隐私服务。
第四,信息支撑。卖家希望货物能够全程追溯,物流企业需要投资信息技术。
以上是和卖家分享的跨境电商物流的痛点和解决方向,希望对跨境卖家有帮助。ESG跨境始终关注卖家的每一件小事,在以后的文章中也会带来关于相关方面的文章帮助卖家更好的运营。
特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。
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