外贸交易中要谨防捏造提单-ESG跨境

捏造提单是什么？

捏造提单，即货方基本没有将货物装载到船上，或者货物基本不存在，或者只装载少量货物，而是捏造表面上完整符合信誉证要求的提单，以诱骗买方的付款。

例如，上海一家国际贸易有限公司从中国丰和公司购置了一批丝绸，并委托上海一家国际物流有限公司代表海上货运出口等相关业务。然而，物流公司和丰和公司串通制作空头提单，从而骗取上海国际贸易公司的付款1.5万元。提单上记录的货物数目相当于装载货物的表面数据，银行审核单据的表面真实性后支付。

捏造提单的形式

提单是信誉证所要求的主要单据，在信誉证业务中，只要单据符合信誉证的要求，银行即凭单付款，而不审查单据的来自及其真实性。一些不法商人即利用信誉证“单据交易、严厉相符”的特征捏造提单，以骗取货款，可能货物基本没有装船，或以次充好，蒙骗客户。

1.空单。

空订单是一种捏造的提单，由承运人或其代理人或船长签发，货物非常不一致，甚至基本没有装载。该提单可以由完整无辜的收货人或其他持有人用于下一次货物交易。

在德国，大多数学者以为提单取代货物流通，因此承运人应保证其记录与所取货物一致。因此，承认空订单的有效性。英国和美国 ，由于其航运发达，经常在国际航运中施展承运人的作用，因此在承运人义务立法中减少了主意，以增进其航空业。英国和美国法律以为，该提单是承运人或船长接收货物并装载货物的表面证据，可以通过事实颠覆。因此，事实上，承运人发行提单而不接收货物，承运人不受提单的 意义，并提供相当大的证据来颠覆其义务。即使提单持有人是善意的，也没有过错。编辑以为，卖方故意捏造提单构成讹诈，提单无效，其讹诈构成侵权。该提单仅成为文件讹诈的工具，其名称被盗的承运人不受提单束缚。承运人与卖方串通，为卖方提供必要条件的，构成共同侵权，承担连带义务。

2.货量分别。

货物数目的分别是，虽然货物装载，但实际装载的数目与提单记录的数目有所不同。在普通法中，承运人不制止证明提单中记录的货物数目不准确。但提单是已装载货物数目的初步证据，举证义务显然要求承运人证明货物数目未装载。这需要非常令人满意的证据，证明货物在运输流程中的任何可能性都是不够的。承运人只能通过在提单中添加重量未知条款来保护自己。提单数目的分别通常被以为是有效的。卖方应对提单中记录但未装载的货物负责。承运人还应对收货人或提单持有人负责。

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