外贸截单截关截港讲解-ESG跨境

在外贸业务中，每个订单都必需通过海关的进出口流程和货物的运输和储存。很多外贸人在遇到这一系列问题时都会头痛，因为这些手续对比复杂，不能出错。由于货物在运输流程中经常涉及 物的交、仓储等费用，本文将讨论货物运输流程中遇到的截单、截港和截关问题。

1、外贸截单、截港、截关是什么意思？

首先，截止日期是指我们的外贸出口商商将货物交付给船舶公司运输时，如果货物在船舶公司达到目标地之前，船舶公司将发表截止日期提交或修正提单样本。此外，外贸出口公司应承担因外贸公司原因超过的晚期截单费和变革费。

其次，截港是指码头关闭的时间。如果货物在截关前运输到码头并装载货物，货物可以寄存在码头或仓库。截关是指截止报关放行时间，货物必需在截关前进行报关放行，并将海关放行条交给船舶公司。如果海关放行条在截关前交给船公司，船公司可以以为货物没有清关，货物不许可上船。

一旦外贸出口商的货物停留在港口，外贸出口商可能需要承担货物交付期间的违约金和货物在港口的仓储费用。此外，如果是有时间要求的产品，可能会伤害货物的质量，给中小型外贸公司带来重创。

2、外贸截单、截港、截关的次序是什么？

不同的船舶公司有不同的截止日期、截止日期和截止日期。如果外贸卖家想选择适合的船舶公司运输货物，可以提前了解具体的截止日期和截止日期。一般来说，截止日期和截止日期将在传输日期前1~2天。

如果是截单，可以在开船日或开船一周内截单，船公司之间没有明白的时间准则。

一般来说，截止日期比截止日期早，外贸公司的货物必需在截止日期前运到港口。如果超过时间，船舶公司将谢绝装船，货物不能按时分开港口。当这种后果产生时，外贸出口商也需要承担很大的概率。

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