航空货运中的平货泡货和重货讲解-ESG跨境

接触过航空货运的跨境电商必定非常关怀货物是如何收费的。有时货运代理会依据货物密度将货物分为平货、泡沫货物和重货，然后依据这些货物类型有不同的收费准则。下面来说说这三种货物在国际航空货运中的含义。

在国际航空货运业务中，为什么要依据货物的密度来划分货物类型？因为这与货物计费重量有关。

例如，如果运输的货物是泡沫盒，它必定很轻，但它在装载时占领了很大的空间。

众所周知，每台货机的舱位都是有限的。在发货旺季，有些货物甚至无法支配在舱位上。因此，仅仅依据重量收费是不可能的，而且还需要应用货物的体积。因此，依据国际通例，1立方米167kg它已成为划分货物类型的准则。

因此当1立方米的货物重量为167KG时，这种货物称为平货，当货物重量小于167KG时，可以称之为泡货，也被称为抛货，在海运中被称为轻货。当1立方米以上的货物重量大于165KG时，这样的货物就被称为重货。

上面提到的抛货并不意味着抛货。扔货就是扔柜子。这是一个概念，当出货旺季海运集装箱货物较多时，舱位不足的船舶公司会将本来在这艘船上的部分货物延长到下一艘船上，这与抛货完整不同。

在盘算国际航空运输的运费成本时，依据货物的实际重量和体积重量，以更大值作为盘算运费成本的更终计费重量。不需要介绍货物的实际重量。它可以直接用电子秤盘算。

体积重的盘算公式为：长度*宽*高（单位CM）÷6000，1CBM约等于1.667KG。

有时货运代理在报价时会标注1:300或1>300的数字，这意味着当货物密度到达1:300以上时，可以应用此价钱。货物密度是货物单位体积的货物重量。每个单位密度小的货物的运输成本高于密度大的货物，空运价钱越高。

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