海运滞留费之司机滞留讲解-ESG跨境

海运滞留费除了每日津贴，还有一种是司机滞留费。司机滞留是指通常按小时收费的费用。当司机在动身地/取货地或目标地/交货地期待时间超过给定的装卸卡车空闲时间时，承运人可以评估费用。

内陆承运人可以将滞留评估为货运相关费用。司机滞留费的目标是在司机耽搁时补偿司机，通常是因为没有及时装卸。

司机滞留的通常后果是什么？耽搁可能导致司机用完法定驾驶时间，无法完成交付。错过或迟到他们的下一次约会可能会导致司机被罚款甚至更糟，甚至停滞服务。滞留也可能导致司机失去下一个负荷和随之而来的收入。

更关键的是要知道，一旦司机的值班时钟开端，他们可以在下一步14小时内工作(是的11驾驶小时)。一旦一天的时钟停滞，法律司机需要在轮班之间休息10个小时。

对于按英里计费的司机来说，停留时间意味着失去本来能发生收入的时间。依据美国交通运输部发表的一份报告，在托运人或收货人的设施中被拘留的时间将减少卡车司机的年薪11亿至13每年仍有1亿美元的增加趋势。

停留时间也增长了碰撞的风险和成本。因为延伸滞留事件至少2小时而在托运人或收货人设施被拘留的司机在分开设施后，平均以3.5英里/小时的速度行驶，以填补失去的时间。

据估量，在准则的两小时窗口外额外拘留15每分钟都会导致行业瓦解和风险上升6.2%。这意味着平均每年增长6500左右起车祸，其中司机滞留是一个促成因素。

随着新的ELD托运人和收货人将不得不重新思考他们在码头持有司机的时间。

谁来执行拘留费？

每日津贴支付给有货物集装箱/装备的承运人。

司机滞留费支付给货运公司搬运集装箱。

在支付滞留费之前，有多少空闲时间？每日免费津贴通常是7-10天，司机免费停留时间通常是1-2小时和交货后1-2小时。这些时间可能因承运人和货运公司而异。任何额外的时间都会发生滞留费。

滞留费是多少？

每日滞留费通常是依据集装箱分开港口、码头或仓库的时间以及它们返回那里的时间盘算的。在装备返回之前，每个容器平均每天50至100美元不等。司机滞留费因公司、装备和地理地位而异。费率通常从每小时50美元到100美元不等。

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