国际海运中时效不同的原因是什么？-ESG跨境

在国际海运市场上有快船和普船，而同样是普船或快船的配送时间会有所不同。背后的原因是普船和快船的航线不同，起运港不同，停车位不同，或多或少都是直接航行，更终会影响时间限制。不同航线的具体时间限制如下：

美森快船CLX美国直航：

宁波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）12天—长滩（USLGB）天火奴鲁鲁13天（USHNL）7天—关岛（GUGUM）8天—宁波（CNNGB）。

美森快船CLX+美西直航：

宁波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）9天—长滩（USLGB）31天—宁波（CNNGB）。

美西EXX直航：

盐田（CNYTN）2天—宁波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）13天—洛杉矶（USLAX）4天—奥克兰（USOAK）七天——火奴鲁鲁（USHNL）21天—盐田（CNYTN）。

以星美西直航ZEX：

宁波（CNNGB）2天—厦门（CNXMN）2天—盐田（CNYTN）13天—洛杉矶（USLAX）18天—宁波（CNNGB）。

OA联盟AAC2美西直航：

青岛（CNTAO）1天—上海（CNSHA）2天—宁波（CNNGB）14天—洛杉矶（USLAX）5天—奥克兰（USOAK）23天—釜山（KRPUS）4天-青岛（CNTAO）。

美西AAC4直航：

宁波（CNNGB）1天—上海（CNSHA）3天—釜山（KRPUS）12天—长滩（USLGB）17天—釜山（KRPUS）2天—宁波（CNNGB）。

美西AACI直航：

上海（CNSHA）2天—宁波（CNNGB）16天—长滩（USLGB）17天—上海（CNSHA）。

另外，在同一艘船上，挂靠不同的挂靠港口次序也会导致不同的更终时效。举例来说：

宁波-厦门-盐田是ZIM起运港的挂靠次序，因此盐田港的及时性更好，因为在盐田港装货后，船只直接达到LA。

长荣CPS航线的挂靠次序为青岛-上海-宁波，宁波港之后船就直接达到LB，所以宁波港的时效性更好。

以上就是关于国际海运中的快船与普船时效性的讲解与示例，跨境卖家和跨境物流服务商可以做个参考了解，时效性是物流中需要注意的一点，所以跨境卖家在选择物流的时候必定要了解时效性，以防买家久等收不 而退货或者投诉等情形的产生。

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