10 月份美国进口量企稳,空运货量和运价持续下降-ESG跨境

10 月份美国进口量企稳,空运货量和运价持续下降

来源网络
来源网络
2022-11-18
点赞icon 0
查看icon 619

承运商价格正在探跨TPEB航线的旺季附加费/基本运费调涨 价格:下行 舱位:富余 运力/设备:正常 订舱建议:CRD 前至少 2 周 ●承运商正在试探跨太平洋东行航线(TPEB)的旺季附加费……

承运商价格正在探跨TPEB航线的旺季附加费/基本运费调涨

价格:下行

舱位:富余

运力/设备:正常

订舱建议:CRD 前至少 2 周


●承运商正在试探跨太平洋东行航线(TPEB)的旺季附加费/基本运费调涨∶

○美国∶TPEB海运价格下降趋势可能即将终止,承运商已经公布11月和12月的旺季附加费(PSS)和基本运费调涨(GRI)。尽管承运商可靠性同比有所上升,但美国主要口岸仍面临港口和铁路拥堵问题。其中最突出的是休斯顿港的货轮停留时间(16天)和洛杉矶港/长滩港的铁路停留时间(15天)。

○加拿大∶市场和价格情况类似美国。温哥华港货轮数量下降,但停泊延迟时间仍未改善(29天)。此外,堆场容量仍处于85%-100%。

●价格∶大部分起运地-目的地航线的价格依然疲软。

●舱位∶充裕。

●运力/设备∶除部分细分市场外,整体正常供应。

●建议∶在货好日期(CRD)前至少2周订舱,留意即将发生的空行。

亚洲 → 欧洲(远东西北欧航线)

●需求有所回升,但仍处于低位。舱位充裕,但航次表可靠性会受到影响。欧洲港口拥堵严重,继续导致运输延迟,货轮返回亚洲需要更长时间。

●价格∶由于需求较低,即期运价仍面临下行压力。

●运力/设备∶尽管存在空行和货轮延迟影响,舱位供应仍基本充裕。

●建议∶制定货运计划时留出灵活调整余地,提前考虑拥堵和延迟可能的影响。

欧洲 → 北美(跨大西洋西行航线)

美国进口需求下降,但发往美国东海岸(美东)的运力仍在增加

价格:平行

舱位:美东 富余; 美西 富余

运力/设备:局限

订舱建议:CRD 前至少 4 周


●美国进口需求下降,但发往美国东海岸(美东)的运力仍在增加。美东港口的准时提货率(OTP)有所改善,但港口拥堵问题仍在影响货轮航次表。

●价格∶各指数显示市场稳定,价格相比几周前没有继续下降,美东拥堵仍在影响价格。

●舱位∶由于10月和11月部署了更多运力,发往美东的舱位仍有供应。发往美国西海岸(美西)的部分往返航线有舱位供应,拥堵问题持续好转。

●运力/设备∶设备供应依然是所有欧洲起运地的最大问题,特别是在地中海地区。内陆集装箱集散站空箱存量较低,建议优先从装货港提货。

●建议∶在货好日期前至少 4 周订舱。如需更高的可靠性并避免甩柜,请申请优先运输服务。

印度次大陆 → 北美

受 TPEB 价格总体趋势影响,价格继续下降。

价格:下行

运力/舱位:富余

设备:短缺

订舱建议:抓住价格下降的机会


●受 TPEB 价格总体趋势影响,价格继续下降。但请务必注意,部分印度次大陆(ISC)发往北美的港口航线价格仍然较高,高于新冠疫情前水平。

●价格∶市场总体价格稳步下降。价格下调的频率也有所增加。

●运力/舱位∶大部分航线的标准运价(非优先运输服务)舱位供应充足。全球港口拥堵程度缓解,有效增加了运力。TPEB共享运输服务有部分空行,但总体而言,发往美东的运力并未大幅降低。

●设备∶由于设备短缺,承运商发货能力受到挑战。内陆集装箱集散站和小型次要港口是承运商调度设备的最大难点。

●建议∶抓住价格下降的机会。

点击联系,了解更多物流报价!

空运市场动态空运及时性指标:TPEB - 9.5 天;FEWB - 9.9天。

(数据来源:Flexport Calculations)

亚洲


●华北∶发往美国中西部和美东目的地的需求仍然低迷,远东西北欧航线(FEWB)需求保持稳定。TPEB 价格略有下降,发往FEWB 目的地的价格与前一周持平。郑州地区(郑州新郑国际机场【CGO】周边)出现新冠疫情,产量下降,低于预期。

●华南∶价格保持稳定,总体需求低迷。由于需求较低,TPEB 市场中部分包机服务已经取消。进入 11 月后,市场中电商运量和专项运量有所增加。深港跨境卡车运输(SZX-HKG)预计仍有2天的额外运输时间。

●中国台湾∶市场情况与上周相同。各航线运力充足,只有发往洛杉矶国际机场(LAX)的货运略有拥堵,原因是多架货机进入维修期。

●韩国∶市场继续低迷,没有回暖迹象。大韩航空和韩亚航空宣布自11月16日起将燃油附加费(FSC)上调约7%。

●东南亚∶东南亚出口市场总体持续低迷,并出现下行迹象。越南市场尤为明显,胡志明市劳工联合会表示,由于缺少原材料、海外市场需求不高,纺织、鞋履和电子设备工厂被迫下调产量。受此影响,部分企业出现裁员,人数从几十人到上千人不等。


●伦敦希斯罗机场(LHR)的地勤分理工人可能于11月18-21 日举行罢工,可能导致货运暂停、航班取消和运输延迟。

●请做好准备迎接即将到来的节日季,提前预测现在到年底的运量增长情况。


●卡车运输运力略有缺乏,机场拥堵,导致进口货物停留时间较长。该情况已在缓慢好转,预计明年第一季度将完全缓解。

点击联系,了解更多物流报价!

Flexport 飞协博研究动态每周经济报告:急需人手

10 月份就业数字相比之前一些月份有所缓和,但仍反映出劳动力市场的紧张局势。总体就业数字的变化较为平滑,但部分领域的波动其实相当剧烈。航运市场新闻

海关和合规新闻301 条关税征集意见期将于下周开始

10 月 12 日,美国贸易代表办公室 (USTR)宣布了 当前适用于部分中国进口商品的 301 条关税的后续措施,目前,这类关税正在接受四年一度的审核。USTR 将征集公众对这类关税的意见,包括其有效性、替代方案及其对美国经济的影响。2022 年 11 月 15 日到 2023 年 1 月 17 日,公众可以向 USTR 提交意见。Flexport 飞协博的贸易咨询团队可协助贵公司整理关于 301 条关税的意见,包括其导致的成本和影响等,并向 USTR 提交。更多信息请发电子邮件咨询 advisory@flexport.com。

CBP 发布新版 C-TPAT 贸易合规手册

美国海关和边境保护局 (CBP) 于 11 月 1 日发布 最新版海关贸易伙伴反恐联盟 (C-TPAT) 贸易合规计划手册。新版手册中加入了防止强迫劳动的内容,这也是该计划的最新要求。当前的 C-TPAT 贸易合规成员须在 2023 年 8 月 1 日前符合新的防止强迫劳动要求。

航运市场新闻10 月份美国进口量企稳

《FreightWaves》 报道称,继 9 月份美国进口量跳水(同比和月度环比均大幅下降)之后,10 月份进口量数字止跌企稳。美国各口岸中,9 月份萨凡纳港进口量上升 5.3%,纽约港/新泽西港则出现下降。

空运货量和运价持续下降

空运需求已经连续下降八个月,即期运价也一路下行。《Supply Chain Dive》 表示,由于海运具有更高的可靠性和可行性,更多货量从空运转为海运,空运下行趋势将越发严重。

点击联系,了解更多物流报价!

图片来源:Flexport飞协博

图片来源:Flexport飞协博

(编辑:江同)

(来源:飞协博)

以上内容仅代表作者本人观点,不代表雨果跨境立场!如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与雨果跨境取得联系。


特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。

搜索 放大镜
韩国平台交流群
加入
韩国平台交流群
扫码进群
欧洲多平台交流群
加入
欧洲多平台交流群
扫码进群
美国卖家交流群
加入
美国卖家交流群
扫码进群
ESG跨境专属福利分享群
加入
ESG跨境专属福利分享群
扫码进群
拉美电商交流群
加入
拉美电商交流群
扫码进群
亚马逊跨境增长交流群
加入
亚马逊跨境增长交流群
扫码进群
亚马逊跨境增长交流群
加入
亚马逊跨境增长交流群
扫码进群
拉美电商交流群
加入
拉美电商交流群
扫码进群
ESG独家招商-PHH GROUP卖家交流群
加入
ESG独家招商-PHH GROUP卖家交流群
扫码进群
《TikTok综合运营手册》
《TikTok短视频运营手册》
《TikTok直播运营手册》
《TikTok全球趋势报告》
《韩国节日营销指南》
《开店大全-全球合集》
《开店大全-主流平台篇》
《开店大全-东南亚篇》
《CD平台自注册指南》
《开店大全-俄罗斯篇》
通过ESG入驻平台,您将解锁
绿色通道,更高的入驻成功率
专业1v1客户经理服务
运营实操指导
运营提效资源福利
平台官方专属优惠

立即登记,定期获得更多资讯

订阅
联系顾问

平台顾问

平台顾问 平台顾问

微信扫一扫
马上联系在线顾问

icon icon

小程序

微信小程序

ESG跨境小程序
手机入驻更便捷

icon icon

返回顶部