亚马逊下架平衡车的4点启示-ESG跨境

创新，是人类活动智慧的体现。在科技产品的创新中，大体分为两种：一是基于旧产品的升级换代，例如苹果的智能手机；二是创造一个新品类，例如时下流行的平衡车。

小米今年推出的1999元平衡车引来40万订单，其投资的Ninebot更是在今年收购了行业鼻祖Segway。就在昨天的乌镇互联网大会上，习近平总书记还亲自体验了小米平衡车。虽然平衡车还没有到满大街普及的地步，但其流行的势头已经非常明显。

实际上，欧美市场对这个新品类的接受度更高，尤其是扭扭车。毕竟，平衡车这个概念始于美国。聪明的中国商家立即嗅到了商机，将产品国产化，通过销往欧美！逻辑很简单：第一，平衡车是一个新品类，且在不断衍生出更多细分品类，处于一个增量市场；第二，品牌集中度不高，且欧美本土品牌生产的多数价格太贵，中国厂家可以充分发挥价格优势。

深圳那边跨境电商卖家早就开始布局平衡车品类了，大量产品发往亚马逊海外仓库，以迎接圣诞销售旺季。深圳的代工厂也非常给力，不管有授权没有授权，只要有订单就开始组装生产。于是，平衡车的跨境电商生意红红火火地开展起来了。据深圳盐田海关统计，每天过关的平衡车高达40000台。

然而，亚马逊对扭扭车（hoverboard）的全线下架，引来哀声一片。具体的事件我不再赘述，读者可百度详细了解。对于这个事件，作为卖家，我想应该能得到这么几个启示：

第一，关于产品质量。频繁的扭扭车起火事件是亚马逊下架的原因之一。据统计，今年英国和美国至少发生了10起平衡车起火事件，且点名说是从亚马逊网站购买的。这些卖家来自哪里呢？是的，大部分是中国的商家。为什么会起火呢？劣质电池导致。为什么会安装劣质电池呢？低价竞争导致。低价模仿，已经成为中国跨境电商卖家最简单也最有效的竞争方式。

然而，突破质量底线的低价，影响的不仅是卖家自己，而且是整个中国出口跨境电商业态。学习小米的高性价比“降维”打法当然没有错，但销售具有安全隐患的产品不仅是商业道德问题，更是严肃的法律问题。因此，我常常在一些分享活动中强调，不管跨境电商有多火热，其终究只是一种销售渠道，关键还是得有好产品。记住，这依旧是一个产品为王的时代。

本次平衡车事件，依旧涉及侵权问题。我不是法律专家，但从我了解过的一个类似案例中，可以推断中国制造商确实有侵权嫌疑。我曾拜访过新三板上市企业纳晶科技，他们研发的一种LED灯所发出的光，是目前世界上最接近自然光的。然而，这项专利发明是建立在国际知名照明巨头Cree的某项专利基础上的。尽管纳晶科技也申请了自己的发明专利，但其利用该专利生产的产品还是得经过Cree的授权，并支付相应的专利授权费。本次平衡车事件，骑客公司的专利发明是基于Shane Chen的专利，因此也应该得到授权。当然，知识产权问题向来复杂，最终结果还得等待法院判决。

实际上，本次事件的受害者或许是已经得到授权的工厂和跨境电商卖家。毕竟，不少工厂已经向骑客公司支付了10万元的专利授权费，这样，跨境电商卖家拿的货也是授权后的。问题的核心在于杭州骑客。如果最终骑客败诉，其应承担损失。

第三，关于跨境电商平台。我们知道，亚马逊、eBay、Wish这类的国外电商平台最关心的两个因子分别是：买家体验和知识产权。前者是经营环境的生存所需，后者是当地法制环境所迫。扭扭车涉及知识产权问题，也产生了恶劣的买家体验，亚马逊全线下架其实是一种紧急状态下的产品召回之举。实际上，这在欧美商业环境中非常普遍。只是，国情不同，习惯中国商业环境的跨境电商卖家也就难以理解了。

其实，我们换位思考下，难道亚马逊愿意这么做吗？亚马逊全线下架，并告之消费者可以退货，对其来说也是一大损失啊。尽管冻结了卖家的资金，但这些资金还真未必能偿还亚马逊所有的损失。国人可能会认为，亚马逊是“有钱不赚，自讨苦吃”。但是，一个成熟的商业环境，就是这么形成的。这才是商业文明啊。

第四，关于中国人的创造性。扭扭车的概念发明来自华人Shane Chen（独轮平衡车solowheel创始人），最终杭州的大学教师将其成型并付诸生产，这都是中国人创造性的体现。长期以来，中国人的创造性都被人诟病。然而，在我看来，这只是历史发展及体制问题给人带来的错觉。

经历了战乱和文革的折腾后，我们当然起步晚了，但几千年遗留的智慧不可能轻易毁灭。例如，中国的专利存量虽然不多，但中国每年的发明专利申请量位居世界第一。2014年，世界五大知识产权局共收到230万件发明专利申请，其中最多的是中国，高达92.8万件，占比40%。可见，在生产力得到大力解放的今天，中国正在向世界展现强大的创造性。正如李克强总理多次强调的，中国人不仅勤奋，而且富有智慧。

从这次的平衡车事件中，我们既要看到中国商业环境的不成熟，也要看到中国强大的发展后劲。作为市场的参与者，我们都应该感到幸运。要知道，全球已经很难找到这样的一个充满机会的大型活力经济体了。

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