外贸卖家准确测算换汇成本需要注意的问题-ESG跨境

1、按准确的费率盘算运费。

在我国出口贸易中，随着集装箱的发展，集装箱被普遍地应用，国外进口商请求集装箱装运。货柜的货物为整箱货物和拼箱货物。用全箱运输比散装货物的运费要低。盘算了同一段、同一条航线的多家船舶公司的报价，我们发明，平均到每一个运费，整箱运输的运费比拼箱运输的运费低几至几十美元。因此，在测算运费时，必定要注意所应用的运价尺度，出口商品的数目能够装满一整箱集装箱，就可以用整箱运价盘算运费；如果货物数目小，仅能用散箱装运，则只能用运价较高的散箱运价来盘算运费，否则会因运费少而毛病测算。

2、精确控制整集装箱所能装的货物数目，避免交付空载货物。

当合同条款规定请求整集装箱装运时，如果不能精确把握内外部包装情形，不能精确地控制每个集装箱所能装载的货物的数目，则极容易造成空载，而空载则意味着运费的白白支出，而空载则意味着对货物的白白支出也意味着对运费的盘算不精确，换汇成本的测算自然也不精确，因此要精确地盘算换汇成本，就意味着要精确地控制商品包装的情形。

3、注意盘算货盘+集装箱装运方法额外费用。

货柜与货柜在运输中的作用是一样的：掩护货物、便利装卸、防止偷窃，因此，在装运进程中，可依据具体情形采取一种办法。若同时采取两种办法，不仅要多付包装费。另外，还需支付货盘占用的运费。因此，当国外进口商请求先打托盘后装集装箱时，我们在盘算换汇成本时，别忘了盘算承担托盘+集装箱运输所须要的额外包装费用和运费。

4、准确盘算高保险加成所产生的额外保险费。

货物灭损后，承保人可以得到必定的经济补偿，从而保证其能够持续经营。依据国际通例，保险加价一般在10%左右，保险附加率越高，保险费越高。为防止个别货主故意灭损货物，骗取高额保险赔偿，保险公司一般不予接收。所以，在特别情形下，确有必要进步投保成本，即使保险公司不能接收，保险费也较高，保险公司须要逐笔确认保险费，那么，在测算换汇成本时，必定要斟酌到保险公司所不能接收的情形下，逐笔肯定保险费。

5、不能漏算表明货物须要加计的保险费。

保险费用的肯定办法是：货物的金额、种类、投保的险别、目标地国度等相应的根本费率，如果出口货物是须要附加保险费的，保险费的盘算是根本保险费和加计保险费，保险费用的加计费用高于根本保险费，因此，除了应当懂得出口商品的根本保险费外，还要懂得出口商品是否属于指导货物，是否须要加计保险费，在测算换汇成本时，在根本保险费用上加上该货物的加计保险费。

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