影响国际船运包裹重量的因素有哪些？限制是多少？-ESG跨境

寄过包裹的人都知道，包裹一般都是按重量收费的，但你们知不知道，邮寄国际快递，包裹的重量是受限制的，例如国际船运包裹。今天小编就来说说，影响国际船运包裹重量的因素有哪些？限制是多少？

首先先来说说影响包裹重量的都有哪些？一个包裹的实际重量是它在打包好贴好标签之后的重量，这中间就包括了后期打包要用到的缠绕膜、胶带的重量，还有面单的重量，就比如一个刚好5公斤的货物，加上包装之后就可能会变成5.2公斤。快递的收费尺度是依照每0.5公斤计费，这样的话此货物的计费重量就变成了5.5公斤了。所以大家在邮寄包裹时，一是要尽量掌握好物品的重量，二是选择合适的包装。

国际快递一般在收到大家的包裹后，都会开箱验货，在确保物品安全的前提下，通过跟客户确认，拆盒合并到达尽可能的精简包装，以此来下降费用。

由于国际快递的仓位有限，所以同样一个空间，放一个体积大的轻货和放一个同重量，体积小的货物比那确定是有损成本的。所以快递重量被分为实际重量和体积重量两种。大多数国际快递的收费尺度都是取更大值收费（在实际重量和体积重量中选择）。

所以在寄快递时，如果所要邮寄的物品很轻但却很占处所，那么必定要选择一个适合的打包方法来包装。例如，衣服或者被子在邮寄时可以抽真空，这样就可以大大下降体积重，从而下降运费。还有就是寄件时，须要用箱子打包的物品，所选箱子的尺码也是很主要的，究竟多出来箱子内的空间也算体积重，须要付费。

就是因为国际包裹的重量限制，所以大家在寄包裹时，尽可能的减少包裹的重量，那么国际船运包裹的重量限制到底是多少呢？

截止目前，国际船运包裹的重量上限已经多次调剂（部分地域的更高邮寄重量已经到达50kg）；随着互联网的大范围运用，在不久的将来，国际船运包裹各方面限制必定会大幅度下降，拥有更好的发展环境是全球跨境电商行业的未来！

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