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今年的亚马逊美国站经历了几次库存政策。先是禁止了绝大多数产品的入仓,然后又是单SKU限量补货50个,想必很多老卖家也经历了断货的痛苦。做跨境电商亚马逊之外的平台使用海外仓的卖家,估计也会因为运输问题产生断货的烦恼。
今年的美国站经历了几次库存政策。先是禁止了绝大多数产品的入仓,然后又是单SKU限量补货50个,想必很多老卖家也经历了断货的痛苦。做之外的平台使用的卖家,估计也会因为运输问题产生断货的烦恼。
了怎么办?需要进行什么操作来降低损失?
实在是因为各种情况导致不能及时补货,一般情况我会采取以下两步操作。
第一、在断货前一周开始逐步提高售价,目的是为了抑制一下销售速度。这个操作可能有用,也可能无效。因为我们昨天卖10块钱,今天涨到11块钱,后天涨到12块钱,作为普通买家并不知晓我们的价格变化,所以仍然会有抑制不住销量的情况。这个就可以退一步想,反正注定要缺货了,多赚点利润也是好的。
第二、自己跟卖自己即将缺货的产品,当然是采用自发货的形式。价格根据利润来定,通常情况自发货利润并不比FBA销售的利润低,所以我一般跟卖的价格跟售价一样。
这一步操作以后,如果产生了自发货订单,还要分两种情况来继续操作。
1、如果补的货正在飞机上或者船上,或者确定能在20天内入仓,那么可以再后台给自发货的订单虚拟发货,等货物入到,再给客户发货。
2、如果补货时间超过20天,那么就直接从国内发货给客户。
以上两点的操作是基于国内发货的时效来定的,我用的是邮政E邮宝,通常到日本是一周到是几天的时间,到美欧一般是半个多月。所以如果使用了E邮宝之外的渠道做自发货,那如何给自发货订单发货,可以根据实际情况来定。
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