亚马逊日前在后台发布公告,宣布将逐步开放发货限制!在销售旺季期间,让卖家有更多的机会向FBA仓库发送库存。以下就和卖家分享亚马逊库存限制的一些问题。希望对卖家有帮助。
亚马逊日前在后台发布公告,宣布将逐步开放发货限制!在销售旺季期间,让卖家有更多的机会向仓库发送库存。以下就和卖家分享亚马逊库存限制的一些问题。希望对卖家有帮助。
卖家正为旺季物流的事情而忧心忡忡,一方面,亚马逊的商品卡得很紧,另一方面,由于亚马逊有限制,所以热卖商品的库存问题一直困扰着卖家。只有当产品卖出的存货少了,空出部分才能继续出货,大家都知道那时候再补已经晚了,按照现在这个物流时效,至少要断上个半月货。
该公告针对物流迟缓、装运限制可能带来断货风险,首先增加了BGY1.MXP6.MUC3.EMA3.NCL1.MAD7和POZ2等十多个新的FBA仓库投入使用,为货物的大批量处理提供了能力。与此同时,也会根据卖家的实际情况,逐步放宽部分发货限制,让卖家在旺季期间可以更灵活的处理进货计划。
在此,亚马逊所说的“发货限制”是指根据设定的运输限额,而非库存库存限制,这两个公司中任何一个都无法创建更多的发货计划,因此即使亚马逊对您增加装运限制,若您的IPI低于阈值将受到存储限制,这将使您的运输计划陷入困境。
那是个好信号,这意味着亚马逊对Q3的天价投入现在已经得到了回报。本身出货限制就是为了防止旺季有大量订单积压,因疫情造成货运能力下降,会来不及处理这些订单,这才通过限制卖家发货来减轻仓库的处理压力,为旺季订单配送空运。在Primeday之前,去年正式实行了运输限制。
但是在今年旺季之前,它却反其道而行之,亚马逊竟然开放了部分限制,让卖家可以补充更多的货物,这说明什么呀,仓库运力有盈余,可以帮卖家做更多货品。
同时,亚马逊刚刚发布了Q3业绩,业绩显示,该公司Q3业绩大幅下滑,这是因为第三季度对物流系统进行了大量投资,包括建立新仓库,雇用更多车队,更重要的是,与船坞及合作物流商进行,并进行深度合作,为FBA补充货物提供快捷通道等,整个Q3几乎花费了整个Q3的一半利润。
这种投入相当有效,在网一时间段,应该是库存量最多的时候,此时亚马逊都会空出运力来放宽补货限制,旺季过后补货限制很可能就会有大松口。此时,卖家们在这一节点可提前准备好旺季后补货计划,避免旺季后出现断货。
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