跨境专线物流发展背景与障碍-ESG跨境

跨境专线物流是如何发展的，发展进程中有什么障碍，下面就来为大家介绍跨境专线物流发展背景与障碍：

随着跨境电子商务的不断发展，涌现了多种跨境物流模式。其中，范围效应较大的跨境专线物流逐渐受到人们的关注。近年来，随着物流产品数目的不断增长和物流成本结算方法的优化，跨境专线物流出现出良好的发展趋势。但是，目前跨境专线物流存在可托运产品有限、国内业务范畴少、物流信息跟踪服务程度低等诸多障碍，制约了跨境专线物流的进一步发展。为此，本文通过相干的实际数据，剖析了跨境专线物流的现状和重要障碍，并从完美物流信息跟踪体系、推动跨境专线物流建设等方面提出了增进我国跨境专线物流升级的相干策略在线物流成本交易平台等。

中国跨境专线物流发展的障碍剖析

跨境专线物流的可托运产品有限

目前，我国可供给跨境专线物流服务的公司虽然逐渐增多，但是其可托运的产品较为有限，影响着国内外花费者的体验感受。我国已开通跨境专线物流的公司，受采取航空运输方法的影响，仍然有大部分物品制止托运，使得一些大批商品的批发商只能采取邮政包裹或其他方法运往国外。

国内跨境专线物流的业务揽收地域较少

现阶段，在我国已建成并开通的跨境专线物流公司中，开通专线物流业务且可进行快件揽收的地域仍然较少。据中俄消息网显示，在阿里巴巴集团推出的“中俄通”项目中，2条物流专线的国内收货地址甚少。其中，专线一只有北京、上海和义乌三个城市位收货地址，专线二的收货地址更少，仅有深圳一个城市。另据亿邦动力网统计表明，燕文专线仅在北京、上海、义乌、深圳、广州五个城市开通了快件的免费上门揽收服务。并且，速卖通平台推出的西班牙专线，也只对深圳、广州、义乌、金华、杭州、上海、苏州和北京等城市免费收货，其余地域的卖家须要自行发货到集货仓。总体而言，当前国内跨境专线物流的业务揽收地域仍然不足，仅在一线与沿海城市设置收货网点，不利于跨境专线物流的进一步发展。

跨境专线物流的信息跟踪服务程度较低

在跨境贸易当中，专线邮包是我国多数企业通常应用的跨境物流方法。这种方法的价钱虽然较商业快递优惠许多，但其对物流信息的整体跟踪服务程度较低，重要表示为物流信息查询不到、上传至企业官网不及时与信息追踪难等。现阶段，我国大多数跨境专线物流的整体信息跟踪服务程度较低，导致快件物流信息遗漏、毛病等状态频发。

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