早期跨境电商试点城市发展状况-ESG跨境

近年来，跨境电商试点城市审批的越来越多，解释国度正在大力支撑跨境电商，也侧面印证了早期的跨境电商试点城市的结果。

下面小编就给大家剖析一下早期跨境电商试点城市的发展情形。

宁波和杭州

在口岸上具备不错的优势，同时因为电子商务的环境和人才储备等基本雄厚，当地政府看重并大力推进，这两个区域引进了大的电商平台企业，形成了非常大的范围。

上海

海运、空运等资源都不错，但传统贸易体量很大，在跨境电商的提高上一般。

广州，具备海运港口、空运航线优势，海关、政府更愿意接收新事物，在监管方面有不少创新，跨境电商发展的很好。

深圳

靠着香港，中港车资源丰硕，时效快，香港货源丰硕，比香港成本又低很多，海运、空运资源也很丰硕，虽然仓库成本价钱偏高，但是其他方面的优势还是比拟显著的，整体来讲跨境电商行也发展很快。

郑州

作为内陆城市没有港口，空运一开端航线也不多，河南省各级政府的开辟创新下，出台航线补助，转关补助等等强有力的扶持政策，将这个没有特别资源和优势的城市，一度成为更具影响力的试点城市，领头羊。目前，郑州已经开通了众多航线，成为名副其实的国际空港枢纽，而且在河南省形成了行业集合，吸引了大批的企业落户，人才落户，全部物风行业有的非常大的发展，带动了就业，推进了经济发展。

天津

优势就是海运口岸，航线可以借助北京机场，劣势也比拟显著，遇到重大运动就受影响，另外有些环境略差。

平潭和福州

略显低调，但是政府给的政策还是不错的，本来定位台湾方向，但近年来因为政治原因，发展一般。

重庆

航空资源不错，政府扶持力度也可以，渝新欧铁路线也给其注入了活气，大批的欧洲货源通过铁路运到重庆，运输成本比空运大大下降，时效又比海运进步了很多。

可以看出，只要政府肯支撑，跨境电商必定大有可为。

以上剖析可能存在一些不合理的处所，欢迎大家指出。

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