华人采访｜我的青春“喂”了海外仓-ESG跨境

“先生，醒醒，深圳宝安机场到了”，

“啊?到了?哦哦哦……谢谢”，恍惚中我睁开疲累的眼睛。

我下意识地伸出手，看了下时光。不禁感慨，5年了，手上的手表已跟着我5年了，它就如我最密切的老伙计，陪我日出月落，伴我跨国越海。

下了飞机，拉起装着几件衣服和一堆文件的行李箱，到洗手间洗把脸。抬头望着镜子中的自己，几根白发爬上发鬓，几勾皱纹光顾眼角。时间飞逝，这些年的青春全“喂”给了海外仓，昔日的黄毛小伙已成某一海外仓的中年掌舵人。

其实一直有这么一群海外华人，他们做海外仓多年，一路无悔，一路保持，一路狂奔……曾听很多人说，华人做海外仓太难了，缺乏客户资源、没有价钱优势、打不过国内竞争对手……这是真的吗?

一、华人创业海外仓，真的不容易

华人海外仓确切不容易，国内的业务才能广泛偏弱，很难为卖家所知晓。我们采访了3位海外华人，回放了这些年的一些些阅历：

米云仓李总

我是一位美国华人，一开端很多朋友都劝我不要去做海外仓，因为我们华人没资源，很难与国内货代抢到生意。但在2013年，我还是毅然决然地开端海外仓之路。走上这条路后，发明确切不容易。

时差太大，我经常三更半夜挑灯夜战，回复客服问题;国内没有团队，没有客户资源，客户信赖度低;在国外几百平的仓库比拟难找，所以刚开端只能把车库当仓库;国外员工不爱好加班，做事效力比拟慢…

IT技巧问题，让我们走了很多弯路。我曾尝试用国外的WMS仓库管理软件、自己搭建IT团队……成果却是钱打水漂，而没法落地。因为老外程序员压根就不懂得为什么要贴换标、为什么要多账号运营，强迫让他们做出来的体系，数据不稳固、抓单不准…后来几番周转才知道，其实国内的WMS仓库管理软件非常好用，非常贴近跨境电商!

这么多不容易了，废弃吗?不可能，海外仓是一份事业，没有废弃，只有保持到底。

L.H.Z海外仓开创人梅梅

我在德国生涯了20年，2013年转型做了跨境海外仓项目。为了海外仓，我们所付出了很多很多。

为了保障我们每一个客户的货物安全，我们拼尽全力让海外仓合法合规，愿意用更多精神和客户沟通，让客户签署当地的正规法律文件，购置当地的货物储存、运输之类的保险;

甚至成立了自己的会计、法务团队，为关系好的卖家客户，免费供给法务税务建议。如果卖家自己去找律师，普通律师一般是160欧/时，好一点要250欧/时……

不管是和客户沟通、还是与当地事务所打关系，前期都非常不容易，但只要你愿意消费精神时光，都不是问题。

铁三角海外仓EVA

我在2010年，自己买了个 7000平方的仓库做起了海外仓事业。

一开端创业，我就被坑了!我们仓库一开端会免3个月仓租。为了让客户更加满意，我们积极跟进，即使他们再晚发信息过来，我也尽量做到及时回复。即使在外吃饭、逛街，看到信息电话，也不敢担待……本认为这一切尽力都能有好的成果。但成果是3个月免租期一到，直接转走，免费用你的仓库。难道这就是国内价钱战影响的吗?

二、华人海外仓不容易，大仓就真的好过吗?

很多人都说，华人海外仓有那么不容易，客户资源没别人多，渠道也没有别人多，价钱也没别人低，这样怎么和国内海外竞仓争。但事实上并非如此。

据懂得，国内海外仓巨头，仓库面积20-30万平(租金100-150万美金)，加上几百个国外员工，日均订单只有5-6万单，……这些还不包含国内的员工成本、各种账期拖延……你们掐指一算，他们的利润点还剩下多少?

更要命的是，很多大仓为了客户资源，各种打价钱战，价钱低得要命!虽然他们订单总量也在增加，但订单增加势必请求更多的仓库面积和数目来支持。

相比海外仓巨头的“强撑”，华人海外仓都有自己的特点，或善于财税法规、或善于退货维修、或善于线下分销.....利润和效力相比大仓更加丰腴。

三、纵观行业趋势，华人海外仓将迎来大机会

从宏观层面上说，任何一个行业的发展大概会阅历4个周期：开创阶段、范围化阶段、集中阶段、均衡阶段。以前制作业从范围化到集中化须要20 年，而跨境电商行业仅仅用了不到4年，跨境行业发展非常快。

华人采访|我的青春“喂”了海外仓

现在海外仓也正处于在集中阶段，寡头突起。但只要过渡于均衡阶段，寡头集中化模式一定会被打翻，游戏规矩重新制订，大仓优势将被分化，华人海外仓的机会风口也来了!

未来两到三年，海外仓将进入均衡阶段，越来越关注垂直细分范畴。如果华人海外仓能够将特点服务变成招牌服务，将服务做到极致，那便是海外仓细分范畴的新巨头。

四、华人海外仓，未来更应当斟酌做什么业务?

趋势和先机就摆在那里，很多华人海外仓也知道，也在保持，但具体应当往哪方面业务去拓展?机会又在哪里呢?

垂直类海外仓

当行业趋于理性，垂直纵深路线的海外仓将会更有优势。垂直纵深路线不须要过多斟酌不同品类的差别，只须要选中一个品类，

比如：专业的汽配海外仓，能供给比FBA更好的客服服务，赞助卖家为花费者答疑解惑，同时发生的退货也可以帮卖家进行质检和维修，滞销的产品也可以接洽到一些汽配经销商，进行处置，这样何愁没有卖家客户。

大货类海外仓

为什么大仓的利润那么低?因为大仓接了很多小件货，小件货的利润低，人工成本又非常高。

大货就不一样，大货管理难度小，操作费和物流费更高。相比于小货，在利润不变的情形下，一个中型仓库能减少2-3个人工成本。据我所知，现在有一些专注做大货的海外仓，就过得非常滋润。

新权势的突起

现在的跨境电商，亚马逊FBA是更大的巨无霸，但不会是唯一的巨无霸，传统零售沃尔玛、家得宝也不会坐以待毙....wayfair、coupon等新电商模式也在抢占市场份额，而且物流霸主DHL、FedEx等也在催生更多电商平台巨头......这些都是卖家的机会，也是海外仓的机会。

除此之外，B2B、进口也会是华人海外仓的一个优势，也是华人海外仓的一个方向!

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