什么是海运拼箱亏舱费？-ESG跨境

在国际贸易中，企业经常会因为种种原因导致货物无法出运，因此不得不承担相应的拼箱亏舱费用。最症结的是，很多货主对这些费用还不是非常懂得，所以防不胜防。今天和大家一起来懂得一下，在货物运输进程中海运拼箱亏舱费用的一些相干知识。

什么是拼箱货?

CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装不满一整箱(20'/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装承揽者(consolidator)分离揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目标地的集装箱货运站或内陆站拆箱分离交货。

对于这种货物，承运人要累赘装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的义务，根本上与传统杂货运输雷同。

什么是海运拼箱亏舱费?

在海运拼箱出口进程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的填补该丧失的费用。

亏舱费用如何盘算?

亏舱费盘算以空置舱位的成本为尺度，具体盘算公式为亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/尺度立方数。

注： 尺度立方数：25/20' 　50/40'　60/40'HQ

亏舱费常见原因和预防办法

(1)货主货来不及进仓或临时撤消出货订舱人却没有及时撤消订舱。防备：请货代有规律地在截关日前与货主坚持沟通，及时反馈信息。并告诉货主他有义务通知，否则会发生亏舱费。

(2)较大比例的超方/缩方/超重。防备：请货代请求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。

(3)货物进仓后发明货物本身特征或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”。防备：请货代告诉货主不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必需事先确认。

(4)海关查验导致无法及时出运。防备：请货代请求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合货代公司报关员及时清楚地向海关回答。海关有什么请求尽可能配合，以保证货物及时出运。

简而概之，对于发生拼箱亏舱费用的预防最主要的还是货主与货代坚持亲密良好的沟通。同时货代尽心尽责为货主及时解决问题，货主也要信任货代，坦诚相见。

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