印度双清，真的有那么难吗？-ESG跨境

最近印度有点儿火。接下来还要说印度奇葩的清关问题。

印度海关规定：

首先，所有转运至印度内陆货运站的货物，必需由船公司负责全程运输，并且必需要提单及舱单最终目标地一栏填写为该内陆点。否则，必需在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆。

其次，货物到港后，可在海关仓库寄存30天。满30天后，海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可依据须要向海关提出延伸申请。如印度买家不做延伸申请，出口商的货物在海关寄存30天后会被拍卖。

最后，因印度海港装卸才能极差，海关办事才能极度低下。建议订舱时尽量找能申请到14天免费用柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。

单证请求

1、提单

POD为印度的货物，收货人和通知方都必需是印度境内的，且有详细名称、地址、电话、传真；

货物描写必需完全，精确；不许可在提单上显示free time条款；当DTHC和内陆运费须要由收货人承担时，须要在货描处显示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，如需转运，须要加上in transit to条款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

2、清关

1）装箱单、发票、提单，这些都是每票清关所必需的；

2）依据你的产品HS CODE查询是否在优惠的规模内，从而决议办理FORM B亚太证书还是一般产地证,FORM B清关时可以享受关税5%-100%的减免；

3）发票日期要一致，出货日期也要跟提单一致；

4）具体要看你的客户请求。

印度有10个大港口，分离是西海岸的孟买、坎德拉、莫尔穆冈、科钦、新门格洛尔和杜蒂戈林；东海岸的马德拉斯、加尔各答、巴拉迪布和维沙卡帕特南。

所有进口均需提交下列全套进口单证：进口允许证、海关申报单、入关单、商业发票、原产地证明书、装箱单和运货单。以上单证均须要一式3份。

包装和标签

印度的港口一般都位于热带地域，潮湿、酷热、裸露在阳光和雨中、虫蛀、菌蚀和污土都可能对货物造成丧失。

因此，装运的货物需用防水包装，并采取镀锌或马口铁装运箱，不应用防水油布之类包装物。

标签应该用英文写，指明原产国的解释文字要与写在集装箱或标签上的其他英文字一样醒目。

寄往印度货件清关规定

接香港DHL通知，所有寄往印度（India）的包裹（非文件），货物在达到印度海关时，收件方须向当地海关递交印度政府颁发的身份证编号、身份证复印件以及住址证明。

滞留在当地海关的货物，直至收件方提交上述资料后能力开端货物清关程序。所有进口印度的货件（非文件），收件人仍需要供给如下文件：

1）收件方为私人：收件方须要供给护照副本或选民证号（VOTER ID）或永久帐号（Permanent Account Number）及清关委托书（POA）；

2）收件方为公司：收件方须要供给进口公司进出口证书（Import&Export Certificate）和清关委托书及KYC（Know Your Customer）；为了避免货物达到当地后发生清关耽搁或无法清关等情形，寄件方在寄运货件前，将下述资料注明在随货资料中：

① 在运单上注明收件人有效接洽电话号码或者Email地址；

② 在运单上注明收件人的有效证件编号，如身份证号或护照编号或IEC或永久帐号（Permanent Account Number）等；

③ 随货资料必需详细申报寄件人和收件人的信息（如公司名称、地址、电话、接洽人名等），且随货运单和发票信息必需完整相符（寄件人信息不能是货运代理公司）。

自2017年4月起，收件人需在货物达到当地的第二个工作日前提交所有清关文件，否则将会有耽搁附加费发生。

费用为头三天按5000卢比/1天收取，之后的将按10000卢比/1天加收，具体以当地海关收取为准。依据最新的外汇牌价，1人民币约合9.29卢比。

印度的关税政策

2017年7月1日起，印度将把其各种各样的本地服务税整合为货物和服务税（GST），这个税收也将代替此前颁布的15%的印度服务税（Indian service tax）。

GST的收费尺度将是进出口印度服务费用的18%，包含码头装卸费用、内陆运输费用等本地费用。

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