大货、重货趋势渐起,海外仓使用率不减反增
一直以来,跨境电商卖家都在海外仓的便捷性和其风险性之间不断衡量。而近两年,或许是听到太多“海外仓货物积存”的资讯,加之中美贸易战、欧洲VAT的问题,卖家在海外仓的备货变的越来越谨严。对此现象,海洋国际海外仓开创人Tom Gao表现,政策和国际环境的变动也许会影响到卖家海外仓备货的总量,但并不会影响他们对海外仓的应用率,反而其发货的频率会更加频繁。
海外仓带给花费者的物流体验可能是其他物流渠道难以比较的,但资金压力和货物积存的风险,也的确是应用海外仓的卖家从始至终难以解决的问题。
Tom Gao表现,卖家海外仓备货的资金压力以及货物积存的风险,归根结底是和其备货量呈正相干的,而理性的“发货+弹性”的仓储,可以很大水平下降卖家海外仓备货的资金压力和库存积存的风险。
“比如有些卖家看到所谓的爆款,就盲目标大批备货。这种情形下,其实风险已经很大了,所以我们也会依据视察到的市场反馈和库存数据给到卖家一些备货的建议;除此之外,我们也会为卖家供给弹性的仓储,依据他们的需求和筹划,支配仓储的预留空间。卖家理性的发货,合理的应用仓储空间,对我们双方来说是一个双赢的局势,若卖家的货物积存,对我们来说也是一个负资产。”
除此之外,退货难也是卖家在应用海外仓时难以规避的问题。“海外仓的退货根本上是不会发回到国内的,成本太高、流程庞杂,所以我们会尽可能的赞助卖家将其货物在海外当地市场消化掉。比如,一些客户不仅有线上电商渠道,也有传统线下的实体零售渠道,我们就可以协助他们重新包装,转运到接盘的仓库或是下级分销商处,把线上的退货通过线下渠道消化掉。”
当然也有很少一部分卖家会选择弃货,比如几百件的产品成批涌现质量、包装的问题,或是产品阅历了下架、重新包装、换标以及账号涌现问题等,产品本身价值也不高。“但无论什么情形,我们都会赞助客户尽量去下降丧失。” Tom Gao讲道。
近两年,大批的“海外仓货物积存”的资讯,加之中美贸易战、欧洲VAT等问题,使得跨境卖家在海外仓备货更加谨严。但 Tom Gao讲道:“从我们视察到的现象来看,在近两年的市场环境下,卖家不仅没有下降对海外仓的应用率,反而和我们的合作更加紧密。”
Tom Gao表现,从海外仓服务商的角度来说,其目标是不断的进步库存的周转率,而卖家的目的就是减少资金压力和备货的风险,两者的目的是一致的。也许在当前的市场环境下,卖家海外仓备货的总量会有所减少,但其与海外仓服务商的沟通频率以及发货频率会增长,这也是一个良性的循环。
“若从花费者体验以及平台推举的角度来看,跨境物流的几种发货方法中,毋庸置疑海外仓发货是不错的选择。比如,我们对亚马逊的补仓,可以到达2—3天的速度,我们的代发货可以到达24小时之内。除此之外,无论是整体的打包、欧洲的清关、当地的配送、一件代发,甚至是整柜入库,这一系列动作都会在2-3天内完成,而这种速度上的优势,是其他发货方法很难企及的。当然,对于布局欧洲的卖家来说,税务问题的确带来很大的麻烦,所以我们也会从行业视察者的角度,为卖家供给一些税务方面的建议,或是推举一些比拟靠谱的税务代表,来赞助卖家解决税务难题。”
可能不少卖家都会有一个疑问——“我的产品合适海外仓吗?”对此, Tom Gao介绍道,从当前来看,海外仓涵盖了几乎所有市面上可以看到的电商产品,小到数据线、3C产品,大的如一些家居品类、室外的折叠椅等。
“近两年,我们也发明一个趋势——海外仓的产品品类开端逐渐的从轻小类的产品转向大货、重货,其中家具类是增加非常的快的品类。比如我们最近也有在英国增仓,专门用来处置这类大货和重货。”
Tom Gao弥补讲道:“若从成本的角度动身,重要看卖家应用海外仓的用处是什么。如果是作为中转、转仓的服务,不仅可以节俭很大一部分的开支,还可以赞助卖家规避风险。如果,卖家的产品全体放在平台官方的仓库中,当卖家VAT税号涌现问题,或是产品德量涌现问题面临平台的封号、下架时,平台仓库中的货物可能也会被扣。但如果,将一部分产品放在第三方海外仓,起码可以保存这一部分的货物。”
如果卖家账号被封或是产品被下架,第三方海外仓中的货物,可以做换标的处置转到其他的账号中,重新上架出售。
“此前很多卖家从平台德国的官方仓库里的退货,放在我们的仓库中,处置后再发到平台的英国仓中重新出售,2-3天内快速补仓,灵巧性非常高,相对风险也可以下降很多。此外,我们的仓库的价钱也比平台官方的廉价的多的。所以,无论是从下降成本的角度还是规避风险的角度,这都是非常行之有效的方法。” Tom Gao讲道。
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