全国首创|杭州海关推出跨境电商进口B2C包裹退货新模式-ESG跨境

经常网购的朋友必定都听过或者应用过商家的“无理由退货”服务。但在跨境电商范畴，进口商品的退货处置，一直是困扰电商企业的难题。

据统计，跨境电商进口商品的退货订单在成交订单中占比拟高，行业内退货占比在5%-15%之间，服饰品类的退货比例甚至可以到达30%。

跨境商品退换货的“痛点”

对企业：退货时光长、造成商品积存

企业收到花费者退货申请一般在商品发货十来天后，完成与花费者的沟通、平台流转等一整套退货流程往往须要半个月左右。而海关现有规定是，企业跨境退货商品申请时光为商品放行之日起30日内，导致大部分跨境退货商品无法按时退回跨境园区，在区外积存、折旧甚至报废。

对花费者：缴纳税款、影响年度交易额度

对花费者而言，超过30天退货期限，除了要缴纳相应税款外，个人年度交易累计金额还会受到影响，花费者额度的返还也受损，带来诸多不便。

数据测算：

到今年4月底，在杭州跨境电商综试区下沙园区内，大型电商平台区外寄存退货包裹逾百万件，货值累计超过1亿元人民币。依照目前花费者海淘购置进口商品综合税点为9.1%来算，税款到达了900万人民币。

安排新模式解决老难题

为了减少花费者和企业的丧失，针对跨境电商发展中的“痛点”，杭州海关对症下药、优化服务，在全国开创了跨境电商进口B2C包裹退货新模式。

杭州海关就跨境退换货多次举办业务调和会议

新老模式有什么不同？

新模式的长处剖析

保税仓直接退货，缩时光、降成本

开展保税仓直接退货模式，快递直接通过非申报通道进入保税区，企业不必再设置单独的区外退货专用仓，将全体退货流程转到区内，减少中间环节、减轻经营成本，也更加有效地缩短整体退货时光。

许可“非整单”，晋升花费体验

许可花费者依据实际需求进行部分商品退货，尽力拓展“非整单”、“非良品”包裹的退货路径，更符合花费者的实际需求，晋升花费体验。

退货新模式首单的出生

5月9日，一单由上海寄至杭州跨境电子商务综合实验区的箱包类退货产品，经海关人员确认后，正式进入保税区内退货仓，成为了杭州海关推行跨境进口B2C包裹退货新模式的第一单。

新模式迎来“小井喷”

5月20日，距离杭州海关将全国首个跨境电商进口B2C包裹退货新模式在杭州跨境电商综试区投入运行近半月，杭州跨境电商综试区共受理企业退货申请6546单，整体退货量较新政实行前增加32%。其中涉及“非整单”“非良品”类包裹672单，迎来了“小井喷”，并得到了企业和花费者充足认可，后果明显。

在前期两家企业试点基本上，目前又有10余家企业正式向杭州海关提交申请开展新模式退货业务，其中7家企业已通过审批正式开展。未来，杭州海关将持续以高效优质的服务，为企业有效解决运营进程中的“痛点”，满足宽大花费者实际的花费需求，有效实现“应退尽退”。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。