亚马逊卖家布局站点必知的站点基本情况
经过这场疫情大风行之后的亚马逊时期,新CEO安迪对美国站卖家的大范围封杀,让我们不得不斟酌如何疏散其它网站的风险,今天跟你来剖析一下其他网站的情形。
万年黑马站点。
提到开辟最胜利的新兴站点,就不能不提日本站。而在亚马逊进入日本之前,日本的网购是雅虎和乐天的两个世界,随着亚马逊的强势进入,如今已经占领了No1的地位。
日本车站具有运输速度快、经济发达的长处。因为离中国也只有700公里左右(从上海到鹿儿岛),海运补货比在欧洲美国要快得多,即使是廉价的海运一般时效也只有两周左右,这就直接进步了日本站卖家的资金流转率。不利的是,电子产品类即将饱和,各种恶意攻击屡见不鲜,而且由于没有像美国站那样严厉管制,官方在这方面的行为比拟缺位,须要消费很多时光来防备恶意攻击。
正在形成的比拟失败网站。
澳大利亚站开张可谓赚了不少眼球,但成果却惨淡结束。澳洲站开放时光为2017年年底,只邀请头部卖家参加,一份邀请函对应一位卖家,当时各大头部争相抢购,想先进入这个发达的欧美市场。
在澳洲站开放之前,亚马逊在线下大举造势,所以首批入驻卖家自配送就有几百单,但到第二天就跌到十几单,再往后几乎是触底。
亚马逊在澳洲布局问题比拟多,雷声大雨点小一方面是由于后续投资和建设乏力,在网络推广和物流建设等多方面都没能完成,导致前端流量跟不上,后端配送也不够完美,导致流量不佳,后端配送也不够完美。
澳大利亚站目前仍在不断地进行投入和建设,如果是作为分站的话还是可以开辟的,因为与美国站的花费习惯高度类似,在澳洲站的卖家多留心亚马逊在完美物流系统方面的工作,如果是分站还是可以开辟的。
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